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NEW RS6をモディファイしたものが出てきていますね。

その1　老舗ABT　700hpだそうです。


外観はホイールが変更され、グリルとルーフレールがブラックに


その2　B&B　ノーマル風ですが、これは715hp！




その3　Kicherer　700hp



いかにも風（笑）　フロントリップ、ミラーカバー、ディフューザーにカーボンを使用しているそうです。
ディフューザーもカーボンで大きくなっています。

RS6にはけっこう喰いついてきてますね～。
もっとRS4にも目を向けてほしいのですが…。

MTMのTT Bimoto！
ツインエンジンですが、これって制御はどうなっているんでしょう？　
動画を見るとエンジンを別々に火を入れてるまでは「ふーん」って感じなのですが、タコメーターが2つあり、ブリッピングしているシーンでのレスポンスがそれぞれまったく違っています。
アクセルは当然ひとつでしょうから（笑）、それぞれ特性の違いのあるエンジンなのでしょうか？
なんか、それで300Kmを超えるなんて変な動きをしそうで怖い気が…

休み中、書斎を整理していたら懐かしいものが出てきました。


964ターボに乗っていたときにつけていた自作キーホルダー！

年末にディーラーから送られてきたカレンダーについていたメダルです。
（当時は私はポルシェ乗りではありませんでしたが、兄貴がポルシェ乗りだったので送られてきました。）

もらったメダルに穴をあけてキーホルダーにし、数年後に964ターボを買ったので使用していました。



ウエストゲートからも火を吹いています！
やっぱり964ターボはかっこ良い！
F355の音は気持ち良い音ですが、964ターボは脈動感に溢れて力強い、迫力ある音です。

また乗りたいなぁ！

いや～、休みすぎでかったるいです。
今日も珍車紹介。（休み中に暇なのでネタをためていました）
イギリスのFarbio!（以前はFarboud）　軽量ミッドシップカーです。
GTS:3L V6 260ps 車重1048kg　カーボンボディ　　　　　
GTS350:3L V6SC付き 350ps 車重1066kg　カーボンボディ　　
GTS400:3L V6SC付き 410ps 車重1046kg　カーボンボディ　　
GTSとGTS250は19インチアロイホイールですがGTS400は20インチカーボンホイールとのこと！
ブレーキは全車種APの6podが標準
　




ゴルフバッグも…


この通り！　ただし1つだけ…


内装はあっさり　操作はタッチスクリーン


バックから　かっこ良いです。


ホワイト、イイ！

さて、今日は休みの最終日。
全く予定がありませ～ん。
今日の珍車はこれ！
ドイツのGumpert Apollo




まるでCカーですな。


アッ、なんかこのエアコンの吹き出し口は見たことが…


エンジンはAudi製4.2L V8ツインターボ！車両重量 1120kg 最高出力 650ps(478kw)/6500rpm 最大トルク 86.7kg・m(850nm)/4500rpm
またまたAudiエンジンが活躍してます！


ホワイト、めちゃくちゃかっこ良い！