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前回のエンジンオイル交換から４０００ｋｍほど走っていましたので
気になっていまして…

ようやく交換できました。

久しぶりのメンテに心がわくわく!(^^)!

10分程度で終了しましたが、
「次はマフラー欲しいな・・・」って久しぶりに考え出している自分にもわくわくでした（*^_^*）

やっぱ車イジリはいいですね～!(^^)!

やっこさんにいただいたイルミです。
画像ではかなり見にくいのですが、すごい「赤色」してます(^^♪
これで赤色化計画も進みました！ありがとう、やっこさん。

まだ配線処理はできていませんが、ボチボチやっていこうと思います。

おかげで毎日の仕事などのストレスが解消しました。
今夜は丹波篠山の銘酒『小鼓』呑んで休みます。

先日彼女のフィットRSがパンクしたってのでレスキューに行ったのですが、
最近の車ってパンク修理セットが乗っけてあるだけでスペアタイヤなんてもんは無いのですね。
知らなかった。

しかしスペアが無いと困る点もありますよね、ってか私はすごく困りました。

さくさくっとボンドみたいな液体を注入してコンプレッサーで空気入れて修理をしましたが、スペアタイヤがあればなぁ～ってずっと考えながらの作業でした。

スペアがあったらタイヤ交換してパンクしたタイヤを修理してもらえば再び装着できそうですが、このパンク修理セットで修復したタイヤってその後のパンク修理って不可能なんですね。って説明書に書いてありました。

タイヤにはまだ釘が刺さってるし、このままでは危なくて走れません。
結局１本だけ新しいタイヤを購入して履きかえる必要がでてきました。

行きつけのタイヤショップのおっちゃんに電話していくらくらいするのか尋ねてみると、

「１本２万５千円!!」

にっ、２万５千円だとぉ!?

１本で????

タイヤショップのおっちゃん曰く、フィットRSに使われているタイヤってカタログにも載ってないような特殊なタイプだと・・・・
ダンロップの名前は忘れましたが8080シリーズ　185/55R16　　ってやつ。


先代インテくんのディレッザよりも高いやんけーーー!!!!

もうね、ほんとに驚きましたわ(ーー;)

でも、あの修理セットについてるコンプレッサーってのはいいですね。
普段から使えそうで、正直欲しくなりました。
そっとフィットからインテくんに移植しよっかな(^_^.)

ようやくエンジンオイルの交換をしました。
ホムセンでオイルを買って、
オイルチェンジャーで吸い出して新しいオイルを注入。
これでエンジンフィールも向上しました(^^♪

インテくんがやってきてから初めての交換。
もう少し早い時期に交換したかったのですが、だらだらと今日にいたってしまいました。ごめんね、インテくん。

納車が87181km。
で、今日の交換時には92976km。

約２ヶ月で走行距離、約5800km。

ちょっと走りすぎかな??
もう少しであのチームに加入条件が満たせそうです(^^♪

東京遠征をする前に購入して装着したのですが、

これ、便利(^^♪

興味はありましたが今までこういうのは着けたことがなく、ずっと自分の経験と感とで探知していましたが、もうこれで安心です(^^♪

普段は模範的な安全運転をしているつもりなので、あってもなくても関係ないといえばそうなんですが、「こんなところにもレーダーあったんだ」とか「信号無視監視システムがついてる信号機があったんだ」なんて発見ができてドライブにもひとつ楽しみが増えました。

ただ、ひとつ問題が・・・

私の家のちょうど真裏が取り締まりポイントになっていまして、朝エンジンをかける度に

「シートベルトをしてください。危険です!!取締りポイントです!!速度を落としてください!!」

って緊迫したアナウンスをされてしまいます。
キャンセルする方法もあるようですが、めんどくさくて放置です(^_^.)

まっ、どっちにしろレーダー探知機くんのお世話にならないよう安全運転を心がけていきたいです(^^♪