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昨日の朝刊一面に、ヨタ様御乱心の記事が載っていた。
ダイハツの軽自動車のバッジをヨタにすり替えて販売するそうな。
一見、販売チャンネルが増えて売り上げも上がり、工場の稼働率も上がって
みんなウハウハッ！と思うかもしれないが、ソレは工場だけの話。
パッソ・ブーン、ラッシュ・ビーゴ、そしてbB(?)・COOの例を見て分かるとおり、
ダイハツエンブレムなんてレア車扱い。
つまり、いままで軽を買いにダイハツに来ていた皆様は少なからずヨタに食われる。
よっぽど装備を差別化しないとヨタ様の販売力の前に散るは必定。

今後ダイハツ販売店の売り上げがどれだけ減るか見ものである。

奥行き50mのゴミ広場(その先は絶壁→海)があるとする。
設定上、一番奥からゴミを処理していかないとまずいので、
まず最奥までの道を平行に何本か作る。
道は何本でもいいが、1日１mしか伸ばせない。
最奥にたどり着くまでに1日も休まない条件で50日。
土日休むと10週間かかる。
そこからゴミを除去するとして、1日1m分しか進まないとすると、
処理完了までに50日or10週間かかる。

これを脂肪に置き換える。
脂肪を減らす為には脂肪が蓄えているエネルギー(cal)を消費する必要がある。
消費する為にはエネルギーを運び出す道(血管)が必要なわけで、
トレーニングをすることにより、脂肪まで道が伸びるとする。
脂肪の奥行きが50mmだとして、舗装進捗が1日1mmとすれば、
最低20週(約半年？)トレーニングをし続けると、ようやくやせることが出来る。

もちろん、根拠も何もない、夢想なお話だ。
だが、本当なら毎日体重計に乗って一喜一憂していたい自分にとって、
トレーニングを続ける動機付けが必要なのだ。
1ヶ月続けても成果が出ないと、正直言って不安になる。
しかし、最低半年は続けないと成果は出ない。
そう何度も自分に言い聞かせ、今日もジテツー、と思ったら雨。
ただでさえ軟弱なフォールディングを錆で寿命すり減らすわけにないかないので
今日はクルマ。
成果でるのは1年後か？

５痛が出た。
523であれば、今の車＋１００ちょっとで手に入ったかと思うと、いろいろ複雑な気分。
カタログ燃費も523のほうが上となると、さらに複雑な気分。
嫌いだったリアランプのデザインが(ベン様のＥみたいに！)りりしくなったので、もっと複雑な気分。
でも、５尻ってプチ成金オヤジ車だよねって言われると、そう思ってた時期もあったなー、と思ったり。
金持ってて、デザインが気に入った車がたまたま５尻だっただけなのかも、と心の広さを披露してみたり。

で、ナニが言いたかったかというと、
うらやましい、買えるあなたがうらやましい。
でも欲を言えば535が欲しい。
ｴｺｸｿｸﾗｴ!!!

極一部で話題沸騰中のＢＯＳＳ缶オマケを手に入れた。
が、想像を絶するヘヴォさに愕然。
塗り別け出来ないのなら、おとなしくルーフ同色かクーペにしとけ。
今まで買った２４０円モノで最悪のデキ。

しかし、自家発電でライトが光るのはよいアイディアだと思う。

財布の中身１５円。
おさいふケータイの中身２６４円。
カロリーメイトの残弾１箱。

給料日前の異様な緊張感がたまらない。