無限ＣＣが無ければ行きたかったです（＝＝；

鈴鹿か富士、茂木でやってくれないかなぁ～。

WTCCが無ければ無限CC出たかったです（笑）
富士が獲りに行ってたそうですから来年に期待。

でもなんでもかんでも富士ってのもねぇ～

できてるよ　10ｍｍと20ｍｍを足しちゃったから30ｍｍだけど（笑）

足すな（笑）　引いたら　10mm一枚になっちゃうけど（笑）

いつもありがとうございます。m(_ _)m

10ｍｍの方が　メンドウなんだよね～
旋盤にチャックする方法考えないといけないんだ物（笑）

あ～なるほど～　10mmじゃくわえらんないのか・・・
とりあえず、再来週そっち行くんでヨロシク！

マニュアルだと結構簡単に書いてありますが、外すモノが多くて、しかも手を入れにくいところとか見えないところのネジが多くて、結構面倒ですよね(^^;

そうですよね～　リアのパッドってそうそう交換しませんけど
フロントより面倒な気がしました。

たぶんインテより面倒な車種なんていくらでもあるんでしょうけど
久しぶりにやって、こんなに手間かかったっけ？って

キャリパーはグイグイ引っこ抜いちゃいます♪

初めてTC2000を走った時にやりました(^^;
ガタゴト、まではいきませんでしたが、仮止めの締め付けトルクで20分1本勝負、何とか生き残りました(笑)

以来、ホイールナットは指差し確認してます

もちろん私もTC2000も経験済み。
なんかアンダーだな～　ステアリングの反応悪いな～と思ったら
タイヤぐらぐら。

これが○00馬力オーバーのクルマだったから、ちょっと冷や汗

指さし呼称をしようと思いつつ、１９年。。。
タイヤが外れた事ないのは奇跡かもしれません。

しっかりしていて、良い感じ(^^)
C-WESTの元のモノより良いのでは?

僕もC-WESTのGTウィングをつけていましたが、台座がやわで、前後はまだ良いものの、左右にはぐらぐらと揺れていました(笑)

台座もステーもその道のプロが作ってくれたので
自分には勿体ないくらいのモノです。

S14用を買ったんですが、付属はカーボン製ですが、
今はアルミで縦も横もバッチリ、納得の出来です。
ただ、20mm持ち上げたら、やたら存在感が出ちゃいました。