AE86-DC2のブログ一覧

その後、やったこと

まずはボーボーうるさい、まふりゃーを

ノーマルへ！

屋不オクッタのが、最初のは後突車だったみたいで、

”付かない！”

って事件があって、送られてきた後期純正に交換する、の図。。。

クルマの下で踊ってる、、、訳じゃぁない



で、(爆)乳 Hせがわさんとアルテツのダートラ車談義をして･･･

ファイナル、4.778か4.556か5.12か、、、どれにしようかな？？？


と悩みつつ、エンジンオイル、フィルター～ブレーキフルード交換

クルマの下で踊ってる、、、わきゃーない（本人、必死だっつの）



で、クスコさまのFr、Rr オーバルシャフト型 タワーバーが付いた！
Frはブレーキ・シリンダー・ストッパー（BCS）付で、Fr,Rrともにチッカチカの新品だぜ！！



付けた感想は・・・ブレーキはカッチリ感が増しましたね
アルテツはイマイチ、ブレーキぷかぷかするんです

今回、セットで投入した、ブレーキパッド：プロジェクト・ミューさまの、
”B-Spec”

と、ブレーキフルード（緑色！！！かちょえー）

と相まって、ブレーキは不満が無くなりましたよ！

＆鈴鹿での残念な出来事があって、
４輪ともにTガレージさんでローター研磨してもらってます

さてさて、次は何を付けようかな？！（￣∀￣*）

改造は（一部純正戻し）楽しいなぁ～！

白テツヤくんの実力を測るべく

10数年ぶりに走ってきました！

観点はたった１つ


■アルテッツァはサーキットで走って楽しいか？


答え
■楽しい！
・・・が、鈴鹿サーキットでは恐怖が先に立つ

詳細
・コーナーで重量級を追い詰めるようなヒラヒラ感や
　ストレートでパワーに物を言わせて軽量車両を置いてけぼりにするような走りは
　一切出来ません・・・

・ほっとんどがアンダーです（怖くて踏めないのもあるが）

・けど、街乗りでは味わえないFRっぽい動きを随所に感じました
・・・が、ほとんどは安定していて、
”アクセルコントロールでハンドル切らずに曲がっていって･･･”

のような場面は少ないなぁ
これはウデもあるだろうが･･･

何箇所かはカウンターを当てながら走ったので、
そういう部分は楽しいかな

（アングル付きすぎると車速が車速なだけに、
冷や汗かいたけど！）

■走行時のSpec
・オーリンズ、吊るし、Fr2、Rr1段
・BS プレイズ 8年オチ 2部山
・あとはフルノーマル！！

■ベスト
・1分51秒
・うんちゃんの腕も有りますが･･･
　クルマのレベル的には、
　31のスイフトやロードスターと同じ土俵かな？
・DC5やS2000とか（色々やってあったと思うけど）は
　すぐ星になって視界から消えていきますｗ
・タイヤとデフは欲しいところです･･･

次にやりたいこと
■ミニサーキットも走ってみたい
■バケット、付けたい
■Z2とか、良いタイヤ付けたい
■もちょっとオーバーな特性にしたい
　でも鈴鹿だと即コースオフかなぁ

反省
■Rrブレーキが摩滅してメタルタッチ！
　帰りはサイドブレーキを駆使し、
　そのままTガレに入院となりました･･･orz

　パッド残量は確認したのだけど、それ以上の減りの早さ･･･
　国際コースの難易度、ぱねぇ

　ちゃんと整備して臨みましょう･･･

白テツヤくんの整備が完了しました

（主にダーテラさんの手による）

1）ストレスプレート＆シャックル＆４点ベルト取り付け

２）エキマニ排気漏れ修理（ガスケット新品化）ついでにスタッドボルト修理f^_^;)

３）ついでにヘッドカバー ガスケット交換

４）ついでにプラグ、全交換（１番手上げたんでしたっけ？）



３）、４）はそのうち換えて貰うつもりだったので、

一気にやってもらえてラッキー！

さすがは15年センシュ、手が掛かるのぅ･･･


Z2☆スペック タイヤは間に合わず、

1.5万のホイールに付いて来たPlay'sで頑張ります！


セリカを降りて、86で鈴鹿を走るらしい、

テツヤくんが来たら、体当たりだ！

300万と30万の違いを見せ付けてやるぜ･･･フフフ


ウソです

８年ぶり？の鈴鹿。

おっかなびっくり、皆さんに迷惑掛けないように走りまーす！


あ、あと、明日は鈴鹿サーキットホテルを予約したので、

先着２名くらい、表彰式後、部屋飲み出来ますよ～！

更にはその先にあるダート車として、

整備と改造を開始･･･


まずはタイヤつきホイール！屋不億！

レーシングスパルコだか何だか知らないが、よし、付く！

17インチなのに、1.5万で買えちゃった

うん、17HEXのホイールナット買えばおけ！

ダートラも視野に入れてRaysの鉄ナットを発注（昨年末）


そして、納品が2月というメールが先日入った･･･orz

1/11に間にあわねー！→ 毛ガニサンに借りたよ


シートレール等は手配が間に合わなかったから、バケットはムリとして、

せめて４点シートベルトを付けた。。。い

Tガレに連絡だ！


ダーテラさん 『いいよー。シャックルとストレスプレート（※）もあるよー』

※･･･Bライ競技の場合、シートベルトアンカー部には取り付け義務有り
　　　ただし、点溶接○、全周溶接×。間違ってたらゴメン


私　　『ついでにエキマニからの排気漏れ（ガスケット飛び）も直したいです』

ダーテラさん 『いいよー』 ← これが悲劇を生んだ


そして連休明け初日の今日、異動直後ということもあって、

そっこー会社上がり！TガレへGo！


私　『アンカーボルトを付けて･･･』

ってやってるうちに･･･


　『あぁ～、これヤバそう･･･ってかダメかも』
　　
　『ボギ！』

　『やっぱりぃぃいぃ～！(´Д｀)』



と悲痛な叫びが21時ごろ、大府市にこだまし、

アルちゃんはお預かりに･･･f^_^;)

（自分でやらなくてヨカッタ）


どうも、エキマニのスタッドボルトがしっかりしまっていない

→ ガスケット吹き抜け ＆ ボルト疲労

→ 今回の悲劇につながったようです


さて、間に合うのか！！？


暇が無くて結局、タイヤも買えてない･･･

片べり10年オチのネオバでアタックかなぁ･･･

『めいくうぃなー』で洗わせて頂きました･･･

1年の汚れが落ち、新たな気持ちで2015年を走り出そうと思います


そして、正月早々、衝動買い。。。


アルテッツアにカロナビ、MRZ06＋バックカメラ･･･

1/1寝ぼけ眼で広告を見ていると･･･

カメラとセットで、\49,800＋税

の文字が･･･

『ふーん･･･でも時間が、、、』と時計を見ると、10：30

開店は11時

『買えたら買う！』

な感じで行って見ると・・・

３台限定だったのですが、買えちゃいました

実は、アルテッツァのナビを

・Panasonic ゴリラ
・Kenwood L402

＋バッカメ

で迷っていたのですが、なぜかカロッツェリアにf^_^;)


実はカロッツェリアのナビ、案内は好きなのですが、

実家含め、私が取り付けに関わったナビの故障確立が

・カロッツェリア ２/３台：故障･･･(╬◣д◢)

・パナソニック ０/３台：つまり故障ゼロ

・ゴリラ　　　　０/１台：Sanyo時代のだけど、未だ壊れてない

・イクリプス　　０/１台：モニター動作の調子は悪いが致命的な故障は無し


つまり、カロッツェリアだけ、

ぶっ壊れる！！！


だから、カロだけは買うまいと思っていたのですが、、、

つい価格に負けた

まー、HDからSDカードに記憶媒体が変わったので、

良くなってるはず･･･と思いたい


本当は最近、評判のいいケンウッドを

試す予定だったのですが･･･


っで、買ったらやっぱり付けたい衝動を抑えきれず

”雪のちらつく元旦の夜中２時近くまでかかって”


バックカメラ含め、取り付けました

寒かったー、、、

ナニヤッテンダカ(つд⊂)




うん！でもすぐに結果が出て、

変化が大きい電気系のパーツを付けるのは大好きさ！！

色々小細工したり、配線隠すのにこだわったりして、

時間が掛かっちゃうのはご愛嬌･･･