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イイね!
2017年06月24日

クランクプーリー交換

クランクプーリー交換 ホンダディーラーで、インサイトの異音の原因との
指摘を受けた、ベルトテンショナーと
クランクプーリー。

ベルトテンショナーは、みごとにハズレ。

で、今度は、クランクプーリーの交換をしてみた。

いや、予想はしてたけど、ボルトが硬くて外れない。
ブレースバーにパイプ延長して、回そうとしても、全然ダメ。
インパクトなんて、な話にならず。

こんな風にやる。

しゃあないから、いつもの手で、セルをキュってやるかって事で、
準備を始めるが、どうしても、変態のホンダは、信じられず、
クランクプーリーの回転方向を確かめようと、(昔のホンダは逆回転)
ダイレクトイグニッションのカップラーを外し、試しに、セルを回す。

キュッ、ガラガラ・・・え!?クランクプーリーが回りぱなしに・・・あわてて、キーをOFFに。
どうやら、モーターで、回るみたいで、いつもとは、勝手が違うようだ。

レンチを固定して、一瞬だけ、回すようにして、すぐにキーをOFFにする。
キュ、カッカッ。
クランクプーリー回ろうとするが、回らない・・・4~5回やったが、緩まず。

万策尽きて、近所の整備屋にTEL。

ワタシ「すみません、クランクプーリーのボルト、緩めてもらえます?」
整備屋「緩めるだけでいいの」

ワタシ「ハイ。緩んだら、軽く締めてもらえれば」
整備屋「いいよ」

整備屋でも、結構、苦労して、クランクプーリーの固定工具が曲がってしまい、
ワタシの買った、丈夫な固定工具を貸して、ようやく緩んだ。

こんなやつ。すげえ丈夫そう。

整備屋の1m位あるブレースバーが、折れるかと思うほど、しなっていたのを見て、
緩まない訳だと、一人納得。

工賃も安かったし、固定工具が、曲がってしまったので、ワタシが使い終わったら、
あげますよと、言って、自宅へ。

そこから、先は簡単で、すぐに終わったが、異音は消えず・・・ディーラーたいした事ねえな。
しかし、クランクプーリーのゴムは、全周にヒビがあり、取り替え時だったかな?と。

大丈夫っていえば大丈夫かと。

ワタシ的には、やはり、エキマニあたりの遮熱版じゃないかと思うんだけど。
違えば、あとは、エアコンのコンプレッサーしかない感じ。

あとで、下回りを、みてみるかー
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/06/24 22:58:45

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