黄色さんのブログ一覧

っていう位、マイペースな生活ですた。

変わった事は、「ダブルクラッチ・ヒールアンドトゥ」の練習をしすぎて左足のふくらはぎの
筋肉痛がなかなか取れません。が、かなりサクサク出来るようになりました。



後は･･･（汗）

あ！そうそう。



インターネットのブラウザをMozilla Firefox 3.6からGoogle Chromeに変えました。
かなーり早くなりました。

明日あたりからちょこちょこ忙しくなると思います。暇すぎてもなぁ･･･


て事でお休みなさい。

先週ミッション交換して、２速へシフトDown時の入りにくい問題はダブルクラッチをすればスコスコ入る事が分かり、練習してダブルクラッチは数時間でマスターしましたが…

その上のレベル！｢ダブルクラッチ・ヒール＆トゥ｣をモノにする！

…が！

で…できん！

どーしてもアクセルの煽りが前のギアの回転数＋1000回転と身体が覚えてしまっていて、このまま２速に入れようとするとギア鳴りがします。
スムーズに入れるなら＋1500回転以上煽らないとダメという事が分かりました。

それから地獄の特訓が！

ダブルクラッチするんで左足バタバタするんで筋肉痛になるわ、運転中左足がツルわ、夢の中で練習してるわ、｢俺、これマスターしたら結婚するんだ！｣と勝手に死亡フラグ立ててみたりと血ヘドを吐くような特訓(五割増し)がありました。

そして！やっと！でけました！(号泣)

今までのヒール＆トゥはアクセルをほぼ半分踏んでブリッピングしてたんですが、一瞬ベタ踏みするとちょうど1500回転まで達する事が分かりました。
４速→２速でもスコっと入ります。

後、シフトが微妙に昔よりシブくなったというか重くなったというか…
たぶんグリスUPすれば改善するかと…。

でも、このミッションAssy不具合あるんだろうなぁ(泣)

こんか感じな車ですが、元気になりました。

寒くて５時に目が覚めて何気なく外を見たら…
屋根に雪が積もってました。



ああぁぁぁー！寒いの苦手やあぁぁぁ～！

全国オフの時に言ってたんですが、ミッション交換出来ました。

手に入れたミッションASSYは８万km弱の物。ミッション側のマウント付きです。
ちと油汚れで黒くなってますが灯油で磨き、綺麗になりました。

消耗品のドラシャのシールを交換して不具合が出ているうちのミッションをサクサクとハーネス関係を外し…てる時に店長ら三名が手伝いに来てくれました。

外し終わってクラッチを見てみると少しダストが出てましたが特に問題なし…と思ったらクラッチ側のベアリングがカラカラ回る！？
これ、ホントは３ミリ位しか動かないはずなのに…て事で交換。経年劣化か、クラッチ蹴りのし過ぎ？

後はシフトワイヤー付けて、スピードメーターハーネスを…あれ？(汗)
２型て電子式なのにこれ機械式ワイヤーだ…(・ω・;)？



工エエェェ(´д｀)ェェエエ工


１型やんこれ…(泣)



と…とりあえず２型から移植してと。
そういやぁ、傾けてもフルード出てこない…？
まぁ後でタンマリ入れちゃる。
次はバックランプのハーネスの移植して、ドラシャ入れて…
疲れたから休憩してたらいつの間にか完成してました。


でテスト走行して気付いたんですが…


信号待ちの時、１速と２速がシブイ
２速のシフトUPが重い
３速～５速は軽い
３速→２速が上手く決まらない。
回転をしっかり合わさないとガリっと言う。



orz…ハズレ？


とそんな時、１型乗りのくーる嬢に聞くと｢１型はシンクロ無しのギアがあるから、たぶんそのせいじゃ？｣と返答が来ました。

た…ただでさえオモステ、人間ABSなのに次はシンクロ無しのミッションですか！？
難しい車になってしまいました…(泣)
今までの感覚での運転ができなくなって、悪戦苦闘は間違いないですね、これは…。

二日目

起きたのは５時頃。

昨夜飲み過ぎた為喉が酒焼けしてかすれてる･･･

上半身を起こすと三名が･･･否、２人はスヤスヤ。一人はドラシャかハブが逝ったようなイビキをしている･･･あ、呼吸止まった(；´Д｀)

暫くすると静かな２名が起き、晩飯の事を話していると「ドスンッ！」
豪快なイビキをしている男が寝返りしてベッドから落ちた･･･だが、寝ている。

普通起きるでしょうに！