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イイね!
2009年02月25日

悩み中。

今、悩み中。

先日のスタッドレス交換時
一緒にちょいと車高を下げようと思ってた。

やっぱりホイールハウスの隙間が大きいのが気になる。
特にリヤ回り。

鳥の巣まで作られるくらいですから。

で、チョイスしてたのはアイバッハ。
少し固そうなイメージだが、いろいろ実績あるので。


で、タイヤ交換前にいつもの所にTEL。
「入れといてくださ~い」


ところが。だ。


在庫切れのため今発注かけても4月までないそうな。


う~ん。

 正直、下げ過ぎも困る。

 自分の中では、ノーマルショックなら
 2.5~3cmくらいが限界。

 あとからじわじわ下がりすぎるのもなぁ。

何でもいいならあるんだろうなぁ。


ま、いっか。

それなら下げなくても。

どうせ時間があるならゼロから考え直そうっと。
違う欲求もわいてきていることですから。
ブログ一覧 | 500 | 日記
Posted at 2009/02/25 22:40:54

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この記事へのコメント

2009年2月25日 23:14
まじすか。

以前、代理店に電話したときはすぐ来るみたいな言い方だったのですが。。

自分も交換するならeibachかなぁと思っていたのですが、欲しい時にないとなるとちょっと下がりますね(汗)
コメントへの返答
2009年2月25日 23:24
当時は在庫あったのかも。

雪道でラッセルはイヤなので、
雪降る心配が無くなってからと
待ってたのが裏目に出たようで。

2~3メーカーで迷っていたら
アイバッハ勧められましたし。

街乗り、子供送迎メインなんで
シャコチョー入れるのもなぁ。
2009年2月26日 1:02
取合えず安く手に入ったので
どんなモノか試しに付けた
日本製のバネ

案外良かったりしてます。。
コメントへの返答
2009年2月26日 6:48
安い、コレ結構惹かれますよね。
日本製ってのも品質良さそうで。

結局装着しないとわからないんですよねぇ。
2009年2月26日 3:50
“メルベ”は硬くならず、乗り心地はマイルドになります。実際に、1.4POPの試乗車と比較しました。峠道やサーキットを攻める走りには不向きですがその際はKWの車高調と組み合わせられます。
コメントへの返答
2009年2月26日 6:57
メルヴェも考えてはいるんですよねぇ。
シャコチョーまでは無理。
調節するものがこれ以上増えると
面倒見れなくなりますから。
2009年2月26日 8:06
納期まで時間があると、色々と煩悩増えそうですねf^_^;
その内、赤レザーがいい!とか、センター出しマフラーとか、蠍とか…!?
コメントへの返答
2009年2月26日 8:17
うっ!!
痛いトコつかれた!!
あの赤レザーよかったですよ。
ふわっと包み込まれる感じで。

ローン残高計算して、
支払い能力計算して。
  ・・・ご利用は計画的に。
2009年2月26日 23:46
手が届きそうなブツなのでやってみよぉかなと思っています。
まぁ承認を得れればの話デスケド…(泣)
コメントへの返答
2009年2月27日 6:18
こっそりするんです。こっそり。
点検ついでとか。ホイール交換の時とか。

プロフィール

トレピウーノ絶賛してたら縁あって2007年Fiat500のオーナーに。その後2008年ABARTH500に乗り換え。 普段は500、家族で出かける時にはフォレ...
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