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イイね!
2009年10月03日

DSのチカラ

DSのチカラ DS。

シトロエンでもニンテンドーでもございません。

Digital Speedでございます。
ECUチューニングでございます。



ネバーランド
でやってもらってます。



前の500に続き、2台目の施工です。

前回以上の激変。

そらぁ変わるでしょ。
トルク 265Nmなら十分すぎ。
165PSもあれば充分でしょ。


バネも換えたし、
エアクリ換えたし、
ECUチューニングしたし、
ホイールは今履いてるヤツがイイ。

esseesseにはあとドリルドローターくらい?

・・・と言っても。
街乗りのみなんで、宝の持ち腐れです。ハイ。
関連情報URL : http://www.digitalspeed.jp/
ブログ一覧 | ABARTH500 | クルマ
Posted at 2009/10/03 07:49:29

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まこっちゃん◎さん

この記事へのコメント

2009年10月3日 8:46
こりゃ~
楽しいでしょうね~♪
コメントへの返答
2009年10月3日 16:26
大きな事は出来ませんが、
楽しんでます〜♪

言わなきゃ気付いてもらえないでしょうね〜コレ。
2009年10月3日 8:53
おぉ~!!!
最近、とばしてますねぇ~!!!
ドリルドローターもいっちゃって下さい!!!(爆)
コメントへの返答
2009年10月3日 16:30
実は、あっちが後出しジャンケンで。
ドリルドは来年の楽しみ?
年末はまだスタッドレスで悩む予定なんで(^_^;)
2009年10月3日 17:31
またまたデジスピ逝っちゃいましたね~♪
MFのブログに出ていたので、「もしかしたら・・・」と思っていました。

過給器付きでECUチューンすると、パワーアップが体感できてイイですね~。
次はタービン交換で、めざせ200ps!!(笑)
コメントへの返答
2009年10月3日 21:43
はい、MFに載ってるの、ワタクシのでした♪ABARTH初かな?とか思いながら。
NAよりも結果が明白。ブースト計を見てると勢いが全然違って面白いですよ〜。
200馬力まであと35馬力!
タービン交換、まず関東勢がやってしまいそうな気が!?
2009年10月3日 22:57
やはりターボは効果テキメンだなぁ。165馬力はパワフルでいいですよね。
コメントへの返答
2009年10月4日 5:38
NAはやっぱバランスですよね。
トルクもNA1.4の2台分。
全く生かせてないんですけどね(笑)
2009年10月4日 2:46
ECUとしてはtanさんが先にやってましたね。
G-TECHのサブコン仕様で。
DSとしては最初なのですか?

私は・・・フフフ。。w
コメントへの返答
2009年10月4日 5:41
やっぱABA-Neru@500さんがまずタービン逝っちゃうンじゃないかと睨んでおります。
進化の度合いがスゴイですもんね。
フジツボさんトコでもおしりの調節、頑張ってますね。

プロフィール

トレピウーノ絶賛してたら縁あって2007年Fiat500のオーナーに。その後2008年ABARTH500に乗り換え。 普段は500、家族で出かける時にはフォレ...
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