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2008年に購入していたコイツ。

もちろん、クルマ本体じゃござんせん。


ほとんど使ってません。

だって鍵を渡すの面倒だし，いつもセルフで給油しているし。


その、現在の姿がコレ。


やってみたかったので、キーを。。。

ホントにやってみたかっただけなので、
この仕様にしてからも、実際には使用せず。




キーは少し奥まっています。
だからといって，フューエルキャップに当たることもありません。
上の写真くらいの隙間があいています。


特にヌケ止めはしていません。
そのかわり、キーのリング穴を開放していないので
リングを通している限り抜けないのでは？


キーだけ見るとこんな感じ。


ランチアも好きなので、あえてランチアにしてます。
デルタとか、アバルトの血も流れていますしね。





コレを貼り替えるのもアリかも、ね。


どうせ使っていないなら、手放そうか、
オクにでも出すか・・・

と思っています。


あと、純正17インチアルミとかもどうしよう？

仕事場の駐車場。

この時期は毎日綺麗なサクラが見れます。

このまま花見も出来そうなんですが

通勤にクルマを使うので
お酒が飲めません。








全く関係有りませんが、

ずーっとタイヤの減りが気になっていたので
ホイールごと交換しました。

ついでに
ハイビームも換えてみました。

毎日
オイルフィラーキャップを
開け閉めしていると。


あーら不思議。



キャップの乳化部が取れて来た。



よかったよかった。

「ABARTH」
ハイマウントストップランプ、

Ver.3にしたものの
一人ではうまく写真を撮れず。
（奥様には気が引けて頼むことが出来ず）

ようやく撮ったのがこちら。

作り方は以下の通りで。




まず、ABARTHロゴをコピーしました。

ちなみに、ガラスが寝ているので
少し縦長にしました。
（結局、1.2倍程度に）

あと、境目がわかりにくかったのと
アプリケーターが面倒だったので
マジックで縁取りし，
中の部分も全部線でつなげてみました。



で、クルマ用日よけフィルムに
テープで適当に貼り付けました。

このフィルム、貼ったり剥がしたりが
簡単にできる様にするためか、
結構丈夫で厚手。



で、その上から
カッターで切り抜き。

ふにゃふにゃじゃないので
加工しやすいかなと思ったが
ぶ厚いので、結構切り抜きが面倒で。

あと。。。
どっちを切り抜くのか，
つい忘れてしまって少し失敗してしまったり。



ハイマウントの外し方はこちら。
１〜３までの手順で外せます。



で、外したトコロの
ガラス面にぺったんと貼り付け。
周りが黒いので、切り取る大きさはものすごくアバウトに。

ちなみにコイツはVer.2。
両脇をあけて、サソリでも
切り抜いて付けようかと思ったが・・・




表から見るとこんな感じ。

光ったときの感じがイマイチだったので
Ver.3作成することに。


で、Ver.３はこちら。

もともと日よけフィルムなんで、
全部透けて見えます。



ちなみにVer.１はこちら。

文字が少し大きすぎました。


Ver.３くらいでちょうどいいかな。
こいつは文字の底辺も少しだけラウンドさせてます。


「500」ハイマウントも
同様に作れるかな。

最近、ちょっとよくわからなくなってきました。


う〜む、困った。


迷ったら・・・
原点に戻るか？

迷うって事は
無くても良いのか？