こい。のブログ一覧

昨晩の帰宅途中の出来事。

ふと踏み込んだ瞬間、
ピーという音とともに
エンジンチェックランプ点灯。

とりあえず、なんだかわからないまま
止まるところもなく、

SPROT OFFで
そーっと家まで走ってみる。


気筒が死んでいる様子もなく、
ブーストもかかっている様子。

少しずつ、最後は大胆にブーストかけても
いつも通り1.2BarまでOK。


暗がりでとりあえずエンジンルーム見る。
配管抜けたり切れたりもないようす。


エンジン、チェックしろって言われても
幅広すぎまっせ〜


エンジンかける度ピーっと鳴ったら
心臓にわるいやんけ〜


とりあえず、内容を知りたくて

本日、
OBD2カプラにELM327をつなぎ、
スマホ経由でエラーコードを読んでみると・・・

P0039

とある。


ハテ？ナンノコトヤラ。

コレが何を示しているのかわからず。
しょうがないのでネット検索。



そこでわかったこと。

P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance

だそうだ。


どうやらForge DVバルブが悪さをしている様子。

そういやブーストかけた瞬間からエラーが出た。


主治医にはなにやら対策法があるらしいので


今週末、
お疲れ気味のバッテリー交換と

そろそろお役ご免のスタッドレス交換と

クリーミーなオイル交換とともに

エラーの原因の対策をしてもらおうっと。

うわあぁぁ・・・


ハンパねー・・・

33333km。

今日は午前中ちらちらと雪が。
ワタクシには困ったモンダイでした。

なんせ代車生活。
勿論、代車用のスタッドレスなんて
持ち合わせていません。

今朝の出勤中も、すれ違うクルマは
屋根に雪積んで走ってたり。
お口の周りを雪だらけにしたり。

もしや、職場あたりは積もってんじゃねーの？
と思いながら職場へ行ったが、予想に反して何もなし。

ただボタ雪だけが降ってました ﾎｯ(-o-;)




その雪も、午後には晴れて無くなって・・・


で、仕事を終えて急いで主治医のトコロへ。

車検も終わり、できあがってました！ウチのクルマ。


小変更してもらいました。

まずはスタッドレスに。
アバルト純正16インチに履き替え。

（注：去年の画像です）

ついでに・・・
バルブキャップのみメルセデス純正の金属キャップに。
アルミじゃないので安心です。
（写真なんてありません）


お次はフューエルキャップ。


まず気付かれないような純正流用です。
サソリは居なくてイイんです。

・・・アホなこだわりです、ハイ。


そしてこんなものも付けてしまいました。

こんなにごちゃごちゃしていたら
何が付いたかわからないですよね〜ウフフ。

あと数点換えてま〜す。
あ〜支払いがコワイ。


あ、ついでに
帰宅途中で32000km〜


このあと、ソッコー忘年会でした。
なんとか間に合いました(^_^;)

もうすぐ車検。
ソロソロお願いしないと・・・

という事で
おメメを外してました。


ナゼか？
本国仕様に逆戻り。


ついでに
ハイビームのイエローバルブは
ノーマルバルブに戻してと。



おメメもちゃんと戻して点灯試験・・・


ん？両目とも点灯しない。

そんな～・・・


リレーへの端子の
接触が悪かったか？と

おメメをもう一度
外して気がついた。


ライトのコネクタ繋げてなかった～( ；´Д｀)

ダメじゃん・・・



で、キッチリ繋げて点灯試験。

右目が消えてる？

コッチはどうやら接触不良の様子。
ちなみにこっちも繋げるの忘れてました。
こっちはリレー使ってるので繋げなくても点灯するのよね〜


コネクタちょいといじって
少し様子見・・・かな？

で、ハイビーム、
少しハイすぎるぞ〜
こいつは主治医に任せようっと！