こい。のブログ一覧

顔面蒼白化、
LEDがうまくいってないので
とりあえずこんなの付けてみました。


PIAAのミラーホワイト。
青写りを避けたのが売りのT20W球。





で。



フロントホイールハウスのフタを取って
コイツを開けるわけで。


タイヤは付けっぱなし、リフトもせず。
タイヤの向きも正面のまま。

手を入れると全く見えないので、
手探りで。





ハイビームHID化の後遺症で
内容物があふれんばかり。

コイツのせいで大変。

はっきり言ってもち上げてタイヤ外した方が楽。
そのまますると手がつります。


でも。何とか頑張って。
（無精もんですから）




取り付けたものの、
いまいちぱっとせず。
色的にもなんか不満。
（撮してません）


写真では綺麗に見えますが、
なんか緑っぽい。

そのうえ少し暗いような気がする。




しかも、外した球のデイライト部、
既に片方切れてるし～！！
１週間経ってないのに。

一時的にでっかい電流でも流れてる？



戻すことも出来ず、
不満があるが、しょうがないので
しばらくこのままでいってみます。

つ～か、ハイビームはHIDにしない方がメンテ楽。
じわ～っと明るくなるまでのタイムラグもイマイチだし。

今、悩み中。

先日のスタッドレス交換時、
一緒にちょいと車高を下げようと思ってた。

やっぱりホイールハウスの隙間が大きいのが気になる。
特にリヤ回り。

鳥の巣まで作られるくらいですから。

で、チョイスしてたのはアイバッハ。
少し固そうなイメージだが、いろいろ実績あるので。


で、タイヤ交換前にいつもの所にTEL。
「入れといてくださ～い」


ところが。だ。


在庫切れのため今発注かけても４月までないそうな。


う～ん。

　正直、下げ過ぎも困る。

　自分の中では、ノーマルショックなら
　2.5～3cmくらいが限界。

　あとからじわじわ下がりすぎるのもなぁ。

何でもいいならあるんだろうなぁ。


ま、いっか。

それなら下げなくても。

どうせ時間があるならゼロから考え直そうっと。
違う欲求もわいてきていることですから。

う・うちのBAMBINOステッカーが・・・

いつの間にか
FI T 500 OWNE"P"S CLUBに・・・


やっぱり削れてきた～！

今日は大阪にいってきました。

スタッドレスをノーマルに戻しに。
（ホイールもようやくOZに戻しに）
朝から雪が降っていたのに・・・。

で、いつもの秘密基地で見つけたのが





こいつ。






赤ではありません。
後ろのマセと比べると一目瞭然？
オレンジでした。




んで、顔面蒼白化に向けて、
ポジション部をLED化しようとしました。







で、完成図。


と、うまくいくはずもなく。

デイライトも死んだまま。
とりあえずポジションだけでもいいかと
反対側もLEDをつけると
左のみポジション不点灯に。

ナゼ？
FIATマジック？

LEDバルブは右側で２個とも
ポジション点灯確認済み。



わかったことは一つだけ。

オレンジ線がデイライト、グレーがポジション。
常に球切れ警告の為、５Vが流れている。

で、しょうがないのでT20ウェッジ球の新しいのを入れて。


なんてことでしょう・・・


いままで付いていたヤツは左右二つとも
デイライト部の球切れでした。

普通にデイライト復活です。
（あ、写真が上下反対・・・）





で、お世話になっている方が
LEDで四苦八苦している間に
アバルト500試乗～！！
サソリの毒にやられそう～！！！

愛を語る季節のようですからPart.2まで
小出しにしていた内容ですが、
タイヤの上に巣を作られるだけではないんです。



実はココに巣を作られるんです。
裏側に。
赤く見えるのはリアキャリパー。右上はマフラータイコ。


なぜ、わざわざココに作るのかわかりませんが。
泥がたまるんです。中に。


午前中でコレです。

まぁ、だいたい１２時間は駐めっぱなしだから狙われるのかも。



去年も実は毎日のように格闘してました。

今年も毎日、作られては取り、
取っては作られる毎日なんでしょうね。
（タマゴ乗せて走れませんから）