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某所に、アバルト用純正16インチホイールが余っているとの情報を得た。

スタッドレス用に安くあげるにはもってこいか？


そうなると、今度はスタッドレス用にイケるかなと
取り置きしておいたOZ 35 ANNIVERSARYが。

スタッドレスには純正ホイールを使用していたので、
8000kmしか走っていないが、15インチなので・・・。

アバルトにはムリかもなぁ、と思ってましたが。


売ろうかなぁ〜。

今日、SPRINTBOOSTERを一時撤去しました。

だって
SPRINTBOOSTER+ノーマルモードでは

1.少し踏んでもブーストかかる。

2.でも、2000までは回転もっさり

3.結果、2000超えたらグオッと来る。


通常運転でもやんちゃな感じに。
コレでは送迎している子供にいやがられます。

一度SPRINTBOOSTERはずして様子を見てみると

SPRINTBOOSTER(-)+SPROTモードでは

同じだけ踏んでもトルクがフラット。

走った感じは上記の条件よりもおとなしい感じに。


それぞれ好みだとは思いますが、
まぁ、付けていると疲れるので
今暫くSPRINTBOOSTERを外しておこうと。

昨日、仕事帰りに車に乗ると、
偶然にも5678km。

思わずパチリ。

・・・ものすごい中途半端ですが、
何となく。。。

どうしても、赤いカバーの下を覗きたくなりました。

その様子はこちら。

う〜む、意外と小さいエアクリ。

先日のプチオフでも言われてた
「SPRINTBOOSTER」、
アバルトに装着したときに
エンジンチェックランプが
一度点いたくらいでくじけてたらダメ。

もう一度チャレンジしてみました。


今度は慎重に慎重を重ねて、と。

で、結果は？


イケました。
ちゃんと通常通りに走れました。


前回はCPUが落ちきる前の施工だったんでしょうね。

よく考えれば、電スロ自体は共通のハズ。
イケないはずが無いんですけどね。

コレでスロットルレスポンス向上！っと。

風船踏んでるような電スロも少しはましになることでしょう。

なんにでも前向きになってみるもんですね。


もちろん！体感的な向上であって、
馬力やトルクがアップしないんですけどね。
元々がっつり踏む人にはあまり関係ないかも。この話題。