しろびっつ（・∀・）のブログ一覧

弐号機でぶらぶらと峠を走ってきました。

ＭＴ車でヤマ走りは本当に面白いなあと♪シフトがしゃがしゃするのが楽しいです（今さらですね・汗）渋滞は最悪ですけど・・・・

↑写真はイニＤ埼玉編に登場する土坂峠（第２６巻Ｐ１８６～１８７あたり）です。
ちなみにＦＤクラッシュ地点です（笑）厳密にいはこの地点は群馬ですが(^_^;)

最近お世話になったnetz某店から、イベントやるので暇なら来てよねメールが来たので（メインは新型ＶＯＸＹの宣伝ですね）出かけてきました。

ワンボックスには興味ないので、他に試乗車ないかなと訊いてみたら、ヴィッツＲＳ　ＭＴ
・・・・うんうん、ヴィッツはどこのｎｅｔｚでも試乗車おいてある・・・・って、何？ＭＴ？Σ (ﾟДﾟ;）

即試乗。ＶＯＸＹそっちのけ（爆）

やっぱり１５００ＣＣはパワーがちがいますね。坂を上るのに余裕だ・・・・うちの白ヴィッツ君だとエンジンがうなっているところです。それに新車のせいか、ギアは入りやすいしクラッチのつなぎもいいし、気に入りました。
やっぱりヴィッツはいいですね♪
ただ、惜しむらくは旋回半径。これが４．７ｍだったら間違いなく即買しているところですが・・・・

ラック（ギアボックス）はグレードＵのものにのせかえられないのでしょうか？ステアリングから丸ごとでもいいんですが・・・・
もしくは、Ｕの１５００ＣＣ、ミッションをＣＶＴからＭＴにのせかえって出来ないのかな？

Ｎｅｔｚ群馬某店で写真撮らせて頂きました♪
ヴィッツレース車両×３
格好いいなあ・・・・(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

・・・・このクルマ、ヴィッツレースで優勝したそうです。スゲー！

店の好意に甘えて、ちょっと乗ってみました♪
レース車両、欲しくなってしまいました（←オイ！）
・・・・でも強化クラッチなので普通のヴィッツＲＳ・ＭＴよりはクラッチ、重かったです。それ以外はいいなあ♪(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

←写真はイニＤにも頻繁に登場する赤城山頂上付近の駐車場です。
先週行こうと思いつつ行かなかったので、リベンジとばかりに越境（笑）
赤城道路をまったりのぼってまったりおりてきました♪
・・・・一部情報では、ＧＷには走り屋がたくさんいたらしいですが、いたって平和でした。ふー。

で、帰りにトヨタではないＤラーに寄って、
あこがれのインプ（青）と
興味津々のＦＤを試乗。

ですが、スポーツカーに今まで一度も乗ったことのない自分には驚天動地でございました(^_^;)

自分　「クラッチ重いですね。強化クラッチかツインプレートですか？」
Dラー　「ノーマルですよ。スポーツカーのクラッチは皆これくらいですよ。パワーありますからね、ターボ車はさらに重いですよ」
自分　（￣□￣；）!!
Dラー　「でもこれに慣れれば、逆に普通のＭＴ車のクラッチがふわふわで怖くなりますよ」

いつかはインプ（青）

と思っていたんですが・・・・首都圏の渋滞道路をこれで走れといわれたら辛いだろうな、とつい考えてしまいました。トホホ・・・・

それにＦＤ。低っ！←当たり前ですが・・・・
ところで、関越道で一番左の車線をまったり走っていたら、自分の後ろにシルバーのＦＤがいつのまにかいまして、追い越していくかと思いきや、ずーっと後ろに(^_^;)
こういったクルマが、余裕かまして走っているのはなんかいいなあと思いました。

あ、もちろんうちの　コンパクトカー×２　も気に入ってますが(^_^)

例のとおり越境しまして（笑）、水沢うどん→前橋のＳＡＢ→高崎の×ップガレージ

で、帰り道、Ｒ１７～Ｒ４６２～土坂峠～Ｒ２９９の途中まではよかったのですが、秩父近辺が大渋滞だったため、
定峰峠を抜けよう
と思いついて向かったところ、峠道の麓（？）あたりに、スカイラインが１０台ほど停まっているのを目にしました。

ちらりと見たら、ローダウン、羽つき、中にはボンネットがカーボンの車もいて、どう考えても走り屋の皆さん。

嫌な予感がしたのですが、大渋滞の中に戻るのも嫌なので、そのまま定峰峠越えＧＯ！

・・・・やっぱり後からやって来ました。スカイライン１０台（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

榛名山や赤城山なら道路幅も広くて待避場所あるんですが、イニＤにも出てくるように、定峰峠は狭いのでそんな場所殆どありません(-_-;)

幸い頂上が近かったので、峠の頂上付近の茶屋の駐車場（←イニＤで恭子が携帯落としたところです・笑）に逃げるように飛び込みました。

スカイラインご一行様は、そのまま林道へと走り去って行きました。

ふ～(-_-;)やれやれ。