百八煩悩@BPFのブログ一覧

先週車を預けて原因究明してもらいました。
原因はストラットのアッパー部分でした。
左右のアッパー交換と清掃をしたそうです。
とりあえず音は無くなりましたが 、ある程度の距離を走ってみないととは思っています。
ギャー音は早い時期から聞こえ出したんですが、ポン音は最近なんですよね。
また、4,000〜5,000キロとかで聞こえ出したら、どうなるんでしょうね。
これで直って欲しいもんです。

話は変わりますが、
最近CM連発のインプレッサ。
試乗してみたいです。

一年点検で確認された「ギャー」音の原因究明に車を出してきました。
それと最近なんですが「ポン」音もするので、それも伝えて確認してもらう事に。
「ポン」はピロボールの油きれの際に鳴るような音です。
「ギャー」も「ポン」もハンドルを切ると鳴ります。
なのでサスペンション系かと思いますが、解決して欲しいもんです。

で、ついでに新型インプレッサのカタログもらってきました。
買うことはないですが、なかなかカッコイイですね。
フロントのオーバーハングは今までのスバルみたいな感じです。
期待していたオイルパン貫通のドライブシャフトとか新規術とかはなさそう。
やる訳ないですよね。



で、これでWTCCに出て欲しいですね。
BTCCのレヴォーグはテスト的な感じってことで。
WRCには大きすぎて戦闘力的に厳しいかと思います。
そこでジャスティ復活！！
普通の２WD（FF）のエンジンとミッションを逆に置いたら
凄いマシンが出来そうな気がするんですが・・・。
これって素人考えですか？
スーパーGTのBRZは鈴鹿で勝ったみたいですが、もう終わってもらってかまいません。
世界で戦うスバル。
泥にまみれたスバルが見たいですぅ！！
（スラムダンクの三井寿の「バスケがしたいですぅ！！」風な感じで）

「ショートタイム・スバル」のCMはイイCMですがゴールデンタイムでCMし過ぎやと思います。
そのCMのお金で世界選手権のレースしてくれた方が個人的にはうれしいのですが。
アカンかのぉ～。

今日気付いたんですがキャリパーが拭いてありました。
点検でブレーキ確認するんでしょうが拭かなくても確認はできます。しなくてもいいひと手間かも知れませんが「ありがとう」の気持ちです。
今までずーっと気付いてなかっただけなら「ごめんなさい」ですね。

キャリパーついでにメーカーに一言。キャリパーの文字ですがＳＴＩよりｂｒｅｍｂｏの文字の方がイイです。

実際の納車は九月になってからだったんですが登録は八月って事で一年点検を受けてきました。
距離は6,200キロしか走ってません。
今までだいたい一年1万キロだったんですが最短走行距離です。理由は子供がクラブに熱中してて旅行などまったく行かなくなりました。奥さんとは毎週どっか行きたいなぁ〜と家でゴロゴロの一年でした。
クルマも走りたいと思ってるに違いありません。

で、今回の一年点検で歩道に乗り上げた時に「ギャー」って擦る様な音がするのを確認してもらえました。気になってたんで凄く嬉しいです。でも、原因の究明までは至らなかったので九月にまた預けます。
その時の代車もＸＶだそうです。
なかなかイイクルマでした。ＸＶだとスバル初のハイブリッドってイメージですがガソリンの2000ccも良く走りました。背の高さもある程度のスピードまでなら嫌な感じもなく気持ち良く曲がれます。
レヴォーグのSTIもあったんですが見る事もなく帰って来ました。やっぱりＷＲＸのSTIに乗ってたら興味ないですね。でも凄く売れてるみたいですね。
いっそのことＳ4もSTIにしちゃいましょう！！

娘曰く「色塗るの下手やなぁ〜」
ごもっとも！！

久し振りににスプレーして色塗ってマジあかんって感じです。
昔も上手いとは言えないながらも、それなりやったんですけどねぇ。組み立て途中でバンパー端やリアスポの台座の塗料が剥がれるし組み立てもダメダメです。言い訳はプラモ用のサフェーサーやったしなぁ〜とか言いつつ。
あんまり喜べる出来ではなかったです。

奥さんはもう一台作れば•••ですって。
優しいなぁ〜でも、そんな気力残って無いです。
これでイイのだ。