百八煩悩@BPFのブログ一覧

エルグランドの2.5リッターに試乗してきました。
営業さんに次の予定があったので短い時間で納得できるほどの試乗ではありませんでしたが
感想を・・・

視界のイイ運転席。
運転席に座ってシートとミラーを調整して感じたのは大きなボディなのに見切りはイイです。
サイドミラーはデカイの一言に尽きます。縦方向に大きくて後輪まで見やすいです。でも、デカイ故に向こうが見にくい場合もあるかと思います。
エンジン始動、2.5リッターでも大丈夫？
アイドリングは静かですが想像より音が聞えました。静かなのも嫌なので好感を持てる感じです。
クリープ現象はあまりありません。車重があるからなのか？
恐る恐るアクセルを踏むとゆっくりと動き出します。悪く言えばもたつく感じ。2トンもあるので仕方なし。
口の悪いお友達からは「軽自動車なみ」とか聞いてましたが、そこまで酷くありませんでした。
でも、機敏な動きは無理なんで右折時等は充分な余裕をもって動くことが必要かと思います。
重いのでフラットな直線などは気持ち良く進んでくれます。
少しの勾配を登る場面でアクセルを多めに踏み込んだのですが、その時に「ガァー」とザラザラとした
エンジン音が聞えてきました。V6だとこの感じは違うのだろうなぁ～と思います。
ロールって感じよりグラって感覚。
緊張の試乗なんで思いきった操作をしてないのですがハンドル操作に関してはゆっくり気を使って
操作をしないと同乗者が不快な思いをしそうです。切りはじめから早目の横方向の揺れを感じます。
低い全高で低重心とか言ってますが、所詮ミニバンですもの仕方なし。
ブレーキは感想を言えるほどの試乗ではありませんでした。
ディラーに戻って駐車しましたが最初感じた通り見切りも良くバックモニターもあり安心して駐車する
事ができました。アラウンドビューモニターは自分には必要でないかも知れません。

全体の第一印象として・・・
走る・曲がる・停まる。は今の車と別次元ですがダメなところはあまり判りませんでした。
でも、なれてくると雑な操作をして不満がでたりするんでしょうね。
しかし、走らせて（運転して）楽しいとかいうジャンルの車ではないので車重や全高などを
考慮してゆったりとした運転を心掛ける。快適空間で移動する道具と割り切ってしまえば、
それなりに悪いもんじゃないと思います。
そろそろ、こういう生活もアリかなぁ～と思いました。

家族の反応。
奥さん：大きいので毎日使うには不便そう。
それと駐車場を代えないとダメなんで第一候補にはならないそうです。
娘：インプレッサの方がかっこよくて早いからアカン。だそうです。
なんか普通の家とは立場が逆じゃねぇ？



見積もりはエスティマ。
エスティマはマイナーチェンジらしくて実車もカタログも無し。（仕方ないけど）
一応、見積もりはしてもらったけど（封筒にも入れてもらえず渡されました）
おまけに名前や住所も聞かれなくてGW明けに来て下さい。との事。
所詮、インプレッサユーザーはミニバンなんか買わないヒヤカシ客に見られてるのかな？
（最終的に買わなければヒヤカシ客なんでしょうけどね）
どこのミニバンディラーに行ってもあまり売る気が感じれません。
（昔のト○タや日○の営業さんはプッシュ強引でしたけどね）
それと営業さんもPCDって言葉を知らなかったり車を好きで売ってるんじゃなくて仕事でやってる感じ。
車離れとか言って久しいでが車への想い入れが昔とは違うのでしょうね。
話は逸れますが、こんなんじゃBRZ・86も短命に終わりそうな予感。
（スポーツカー不要の時代に突入してるかも知れません）
今回は無理でも次の買い替え話がでるまでは売ってて欲しいな。その頃なら買えるかも知れないので。
5月5日はレガシィのスバルディラーに行きます！！