キャノンボール完了ー(^^)

何シテでちょいちょい上げてましたが富士山を見にいってきました。





いやーいつの間に雪化粧してたのやら……





って終わってしまった((((；ﾟДﾟ)))))))
んな訳はありません。目的地はアールズ！その過程で撮って来ました(^^)



今回は(正しくは今回も)高速代を軽減するべく沼津で降りて国道1号線で行ってみる事にしました。
前回浮島から大井松田までを下道で行ってみたらえらい目に遭ったんで、今回は工場長に聞いた国道1号線ルートに!

そしたら何!!?国道1号線って信号はあれどほとんどの区間高速と同じじゃないか((((；ﾟДﾟ)))))))
さすがに速度域まで高速と一緒って訳じゃなかったけど、関東の人には館山道の君津〜富浦間が無料で走れる感じって言ったら分かるでしょうか。

沼津降りてからしばらくは3車線で市街地辺りから2車線、山道っぽいところからは信号もない1車線(←ここが館山道の君津〜富浦間みたいな感じ)で120km以上あった下道をストレスなく走れました(´･Д･)」



んで想像と違う国1のせい（笑）でいつもの如く1時間以上前に着きそうになったんで、朝マックしながら時間調整をして10時過ぎに到着。

その後来年早々のメンテナンスと＋αのお話をし、1時前に帰路に。



せっかく節約して来たから帰りはリッチに新東名使ってみようと乗ってみたらすげー速い((((；ﾟДﾟ)))))))
いや、速いと言うより真っ直ぐだらけでスムーズに流れてるって言った方が正解かな´д` いかにカーブでロスしてるのかよく分かりました(；´Д`A



あとサブミッションで消音器内のシャラシャラ音が酷かったセンターパイプを修理に出してくれると言ってもらってたので、現地で確認してもらったら


社『あれ？これクラックじゃないかな？』





た『あ…(･･;)』



反転したら…





社『あれ!!こっちにもクラック入ってる((((；ﾟДﾟ)))))))』

た『まじすかーー((((；ﾟДﾟ)))))))？？？どうりで工場長が排気漏れしてるっぽい音がするって言う訳ですねorz』

て事で修理はせずにメンテナンス＋αに晴れて仲間入りとなりました(°_°)


やっぱ14万キロオーバーで過給機付けてから10万キロ以上走ると色々ダメになるんだなぁー´д` ;
こりゃ本格的にアレとあれもリビルト＆新品探してもらわねばならんかなー(ｰ ｰ;)