たっつん@スイフターのブログ一覧

あと4日しかない
毎回走行会の少し前からワタワタしてるのに今回は何にもしてないなぁ

とりあえずメンテナンスは無理言って14日に工場でやってもらいます工場長自分の車もやらなきゃいけないのにホントすみません

と言ってもエンジンオイルとブレーキフルード交換だけしかやらないですが



そういや本庄走るの1年半振りだけど車の仕様が微妙に変わったな～
当時ダウンサス･ECU･エアクリ･マフラー程度のライトチューンだったのに対し、今回はスーチャーに抜けた車高調(涙)、タイヤサイズ(195→205)がおおまかな変更点かな
あとはオイルクーラーも着いたから油温上昇も抑えられて多少は週回数伸びるかも


とりあえず目標は前回より1秒は縮めたいと思います

さっきブログ上げた際GINN悠さんのコメントに返してる時に脚のオーバーホールについて書いてたが、さすがに4万㎞近く乗ってるとちょいと不安になってきたのでネット徘徊してたら、家から30分くらいの所にオーリンズプロショップ“ガレージグループ4”さんなるショップを発見

今日やってるみたいだったので話だけでもとショップに行ってみたら、外観は車屋って感じの雰囲気じゃなくどちらかといったらカフェみたいな感じでした

んでショップの方(代表さんらしき方)に現在の走行距離と仕様、使用目的をお話したら｢ん～きっとオイルが汚れてすぎててDFVの機能はしてないと思いますね｣と苦笑いしながら一言
そりゃだいぶ前から乗り心地が変な感じだなとは思ってたがまさか一刀両断されるとは
挙げ句｢今の脚のままとオーバーホール後の脚とだとタイム的にもだいぶ変わりますよ～｣とまで言われてしまった


はぁこんなんなら走行会前にやっときゃ良かったよ
とりあえず走行会後にオイル類交換やってタイヤとオーバーホールはボーナス出てからかな
てかボーナス出るのかしら(涙)

もし西東京に住んでる方でラボ･カロッツェリアまで出しに行くのが大変だという方は“GARAGE GROUP4”で検索してみて下さい

月曜日上司に

上｢あ～たっつん君金曜来なくていいよ～｣

た｢えいやいや来ますよちゃんと何をいきなり言いだすんですか｣

上｢ある程度人員足りてるから実家に帰って親に顔見せてきなよ｣

た｢じゃあお言葉に甘えて～｣



てなわけで急遽実家帰省
と言ってもいつものごとく釣り三昧でしたが
ただしいつもと違って比較的良いサイズが出た
4日間で20センチ以下の小バス50～60匹(いちいち数えきれなかったがとりあえず少なく見積もってもこんなもん小バスいじめしてごめんなさい) 、30・38・40・42とうちの実家の近くの野池にしちゃなかなかのサイズでした
ついでに新しくアシ打ち用に程度の良い7フィートXHのベイトロッドを一本購入……ってこれ買わなきゃブレーキフルードとオイル交換出来るくらいの金額だった何やってんだかな～(涙)


とりあえず魚パワーをだいぶ補給できたので走行会に向けて準備万端

そういやさっきアパートに帰ってきてポスト見たら自動車税の振込み用紙が一気に現実に戻されたアパートの保険料と合わせて65000円早く払わないと

既に2日も経ってしまったが書いてみます

まずエコパオフ。YBM以来の大型オフだったのでたくさんのスイスポが見れて良い刺激になりました
と言っても小心者なんでオーナーさんに声をかけられず、ひたすらスイフトを見てましたが(涙)

着いて早々主催のみっき～～さんに挨拶をし、ピッカ君がいたから挨拶をしようとした刹那、背中にドスッと何かが当たったと思って振り返ったら満面の笑みを浮かべた八宝菜さんが挨拶代わりの一撃攻撃を受けるとは思ってたがまさか不意討ちを食らうとはさすがです


そんな中ポツポツレブスピの方が取材をしてて知り合いだと熊助さんとヨメフトさんとクロスイ君達が取材を受けてましたね～
おいらの車はノーマルフォルムだし横にヨメフト号が停まってたから見られる事ないな～と思ってwing君にリアワイパーゴムを交換してもらってたら、どうやら興味があったらしくレブスピさんがやってきてそのまま取材開始
色々聞かれましたがたいした車じゃないんでサクッと終了ただ唯一と言っていい見た目変更点だったガーニッシュ部に食い付かれたのにはびっくりしました

そのあともなんやかんやありましたが、その辺りはエコパ参加者の方々が書いていますのでそちらを見てくださいな(ぇ


その後パワチェオフ組は早々離脱しアールズへ
既にかなりの車のパワチェが終わってたらしく、ダイノパックがオーバーヒートしてました
その間に昼飯を食べに回る寿司屋に行き燃料補給

んで戻ってきて順番決めをしたら昼飯を食べに行くのに車を出して暖まってるおいらの車からスタート
とりあえず前回の結果からダウンしてなかったから一安心
んで測定が終わった後オプ2の方が車の撮影をして終わりました

それからは他の方の測定を見たりショップ店員さんの轟音セフィーロ号とアールズ号の測定を見たりして無事にパワチェオフ終了


そして以前より話をしてたECUバージョンアップ
今回のバージョンアップはある目的があり、エコパの時に先駆者である熊助大先輩様から色々良かったと教えてもらってたのでワクワクしてたら社長から、｢リミッター引き上げる？まあ6500rpm辺りで山迎えてるから上げてもそこまで変わらないかもしれないけどあとアクセルレスポンスはどうかな？もっとリニアに反応させることも出来るよ～｣と言われたのでせっかく仕様変更するんだから7800rpmまで引き上げなどなどやってもらいました


仕様変更してる間に別ミッションである浜松の名酒を探しに行く事に。
八宝菜さん運転手指名してしまってすみませんでしたm(__)m本当助かりました

んで7時半すぎにアールズを離脱し給油とレッドブルを補給し帰ろうとしたら東名の渋滞が幾分か緩和され始めてたので結局浜松から高速で帰っちゃいました


今回色々とお話して下さった皆さん楽しい時間をありがとうございました