ぼんた@ｽｶﾙ3のブログ一覧

題名通りただいま車検中で代車生活です（´・ω・｀）

車検自体は済んだのですが・・・




マフラーにクラック（割れ）があることが判明しましたｏｒｚ





場所はフロントパイプの触媒の
後に付いている太鼓の溶接部分です

写真では見にくいですが
全周にわたってクラックが入ってます

溶接は出来るみたいですが
応急処置的なものになるそうで
またいつか割れてしまうそうです






なので・・・・・・・














フロントパイプ交換⇒メタルキャタライザーにします!!


取り付けるものはＳＡＲＤ製の物になります

それだけでは空燃費が大変なことになるそうなので




ロムチューンもやります!!




暫くはノーマルパワーでいこうと思ってましたが
壊れる⇒強化の精神でこうなりましたｗ


全部で２０万近く掛かりますが
かなりのパワーアップが期待できそうです


帰ってくるのが楽しみですが
財布には痛い出費となりました（´・ω・｀）

明日の為にスカル小隊マグステ作り直しました

ずっと張りっ放しで大分痛んでいたので
流石にあれかなーと思って作りました

ついでにハイパミで買った
アールズロボステッカーもマグステ化

後は明日を待つばかりですｗ

メンテナンスパックの点検中です

６ヶ月後には車検かぁ…

ブレーキフルードエア抜きツール
一人で出来太１号機完成です!!

前回との違いはボトルに繋いで
キャリパーに繋ぐホースにワンタッチの
かしめ部品を付けただけですがｗ

今日気がついたのですがホースが
耐油の物ではありませんｗ
劣化するとどうなることやら・・・

まだ改良した方が良い所は有りますが
取りあえずこんな所で今回は終了です

先日筑波２０００を走ったときにフェード起こしたのでエア抜き＆キャリパー内のフルードリフレッシュして見ました

今回前々から一人でエア抜きできないかと
ネット検索したら出てきた物をまねて作ってみましたｗ

６ミリのチューブにワンウェイバルブ
を繋いだだけですが、あとでボトルに
繋いで作業性アップしたいと思います

既製品も売ってはいるのですが高いので
自分で作りました、材料費も１５００円位です

材料は南海部品で購入しました
ホームセンターも回ったのですが
ワンウェイバルブが売ってなかったので・・・

効果は予定通りフルードが逆流せずに
上手くエア抜きできました

ただ、キャリパーとの接続が甘いらしく
チューブの間から少しエアが入ってました

この辺の改良は必要なようですが何とかなりそうです
まあワンウェイバルブの恩恵で負圧になっているので
キャリパー内に入ることは無かったです

あとボトルへの接続ですがチューブが劣化した時の為に
交換できるように少し工夫しようか考え中・・・

交換したフルードの方は結構汚れてました
フルード全交換してまだ二ヶ月ちょいしか
経って無かったのですが

まあサーキットも走っているので
仕方ない所も有るのですがｗ