GE讃岐のブログ一覧

過去に数回使ってみたオイル添加剤を久しぶりに使って見ました。 以前乗っていた車に使用したときには「エンジン音が少し静かになったかな？」くらいで燃費・走行性能は変化ありませんでした。 土曜日にオイルに添加し、今日まで近場への買い物や、往復20kmほどの通勤で使用し100kmほど走行しましたが、表示さ ...
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土曜日に久しぶりにバイクでツーリングに行ってきました(^^♪ まあ、相変わらず無謀な計画を立てての弾丸ツーリングでしたが・・・(>oとっても疲れました(>_ 自分のバイクが250ccと小型ということもありますが、手首・腰・肩・膝がまだ痛いです（みんなのバイクが中～大型が多かったので、ついて行くのに ...
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ずっと以前より、携帯サイトの「e燃費」で燃費の管理をしています。 先ほど確認してみると、FITの燃費が次のようになってました。 全月のGE讃岐さんの平均　：　15.5km/L（名前は仮です） e燃費ユーザー全体の平均　：　9.7km/L フィット1300cc(GE6)CVT FF G/Lユーザー ...
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昨日作ったコンデンサーを取り付けてみました。 会社から帰ってつけたので、試乗はまだです^^; しばらくいつも通り運転して、様子を見てみます。 それにしても、エンジンルーム汚いな～　(ーー;)
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FIT用のコンデンサーを作ってみました。 容量は大きめの4700×2、1000×1、470×1で計10870μFです。 （テスト用コンデンサーなので、ケーブルは改造しやすいように細いものを使用しました） これでしばらくテストして、容量の変更をしていく予定です。
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FITのアースのとり方に少し不満があるので、自家製コンデンサーとアーシングを作ってみようかなと思っているGE讃岐です。 以前、アルデオやバイク用にコンデンサー作ってみたので、今度はFIT用を作成してみようと思っています。 コンデンサーはネットなどで安く購入できるんですが、やっぱり自分の思ってる感じ ...
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昨日、何気なくエンジンルームを見ていて気になった点が一つ。 バッテリーのマイナスターミナルからボディーアースに落としている配線ってこの一本だけで大丈夫？ 以前乗っていた車は、ターミナルから出たアース配線がメイン2本に分岐されてボディーに落ちて、さらにそこから細い配線で色々な箇所に分岐していましたの ...
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GW最終日の6日に、前日の300kmドライブの疲れを引きずりながら（30歳↑ですので疲れが抜けないんです）テニスへGO　(-ω-)/ 結果、数年ぶりに熱で寝込んでしまいました　＞＜ σ(￣∇￣)は薬を飲んで一晩寝たところ、熱は下がっていたのでそのまま出勤しましたが、今度は妻がダウン( ;￣ω￣) ...
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朝起きたら、なんとなく徳島ラーメンが食べたくなったので本場、徳島県まで行ってきました 行き帰りとも一般道を走りましたが、GW中とあって所々渋滞が(ーー;) それでも、往復300kmほど走り今までで最高燃費が出ました^^ ガソリンもまだ半分以上残ってます(o^-')b グッ!
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知り合いの方から頂いたホイールを装着してみました う～ん、デザインは好きなのですが、サイズが・・・ 175/65/14（純正鉄ホイール） → 185/60/14　ですので、逆にサイズダウンになってしまいました(ーー;) そのせいで、さらにフェンダーとの間が広くなってしまいました(>.<) やっぱ ...
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