エボⅧインプレ？

再び出てきましたｗ
タケ＠です。

では早速エボⅧのインプレ的なものを。
まだまだ乗せてもらってる感バリバリなので期待しないでね！
車の基本①走る②曲がる③止まるで書きたいと思います。

現状のチューン度合いは毒キノコエアクリ、フジツボマフラー、アーシング。
あ、それとＥＣＵ書き換えｗ
そのほかはノーマルです。きっとそのはずｗ

①走る
いやぁ、速い速いｗ今までがＮＡ1.5なので当たり前ですがｗ
下のトルクがあるので街乗りは快適ですね。

ターボは3000r.p.mちょいくらいから立ち上がってくるのでインプのようなターボ発動！ってな感じはしないです。良く言えばスムーズ。悪く言えば単調。

ＦＦベースなので強いトルクステアはありますが、今までがＦＦ乗りなので大して気にならない感じ。
タイヤも純正が235/45/Ｒ17とかいう素晴らしいサイズなので安定感はばっちりですね。
でも、轍いやーはよくありますｗこれは仕方ないかなｗ


②曲がる
誰だ、エボは曲がらないっていった奴ｗ怒らないから出てきなさいｗｗｗ
気持ち悪いくらいにキレイに曲がりますね～。旋回性能は抜群。
ＡＣＤ、スーパーＡＹＣの組み合わせは流石かな。
これにいい足回りをセッティングしてやるとヤバイかもｗ

改善点といえばフロントヘヴィなのでフロントの軽量化による重量配分最適化とかかな・・・
ＭＲ用ＡＣＤを流用っていうのもあるみたいですｗ

あとこの子４ＷＤの癖にＦＦみたいな挙動をｗｗｗＦＦベースだから？
コーナーをＶ字に曲がるのがエボの基本ってのが良くわかります。
今までの技術が応用できるのでラッキーｗ

でもね・・・この子びっくりするくらいに小回り利かないのｗｗｗ
最小半径5.9ｍは伊達じゃないｗｗｗ


③止まる
ｂ社の赤いキャリパー装備。
現状ローターが減ってきているので最高性能というわけではありませんが、それでも止まる。
でも、1410ｋｇ（カタログ）という重量とＦＦベースゆえのフロントヘヴィでブレーキへの攻撃性は高いかも。
速めに社外パッドとローターにしたいところです。あとフロント軽量化もほしいなぁ・・・。



結構満足してるような感じですが・・・いじるところは大量にあるのでｗｗｗ
この子のＮＧなところっていえば、ブーレイマスクの／ﾌｯｼﾞｻｰﾝ＼とか純正シートの調整機構とか・・・
あと、エボ乗った後インプに乗るとインプの内装がとても豪華に見えますｗ

とりあえずこんな感じですね～。
文才が底辺レベルなので・・・わかり辛くてすいません。

あ、これはあくまで個人の感想ですｗｗｗ
何言ってんのこいつ？な所も多々あると思いますけど、スポーツカーに関しては素人ですのでｗ怒らないでｗ

でわﾉｼ