YHK3匹のパパ。のブログ一覧

三菱ＥＫワゴンがウチにやってきた！


早速試乗へＧｏ～♪


見た目は大きいが乗り込んでみると


アレッ？

運転席が狭い…
座面をシートリフターであげて、
めいっぱいシートを後ろにさげても
足伸ばせないし、太ももが浮いっちゃってます。
（ちなみに当方1.75ｍ，0.1ｔ）

よりも問題は
禁煙車
ということ…

仕方ない、３日間の我慢だし…








そうです、車検に出した

レグナムの代車です！



走りに関しては３速ＡＴの軽四ですからトロイです。
会社で使ってるミニカトッポの方が軽快です。

内装は、パッ　と見は良いですが
プラスチックばっかり…



でも、走行2000ｋｍ未満の新車（１２月登録）でした。

つづき

Ｄ：「左右のタイロッドエンドもガタついています」

私：「まぁ、距離走ってるしね～」

Ｄ：「あと、」

私：「あ　あと！？」

Ｄ：「エンジンのヘッドから外部じゃなくてエンジン内部にオイル漏れがあって、プラグが半分ぐらい濡れています」

私：「うそ～　ヘッドから？」

Ｄ：「えぇ～　（省略）車検代と修理代で概算ですが３０万超えますけど如何しましょう？」

私：「んんん～　ＧＤＩの２０００ｃｃの中古エンジンなんてないやろうし、直さんとダメやろ？　会社の方針は１０年３０万ｋｍ使うやし！」

Ｄ：「中古は無いでしょうね～　修理の段取りします。」

私：「今週中に納車出来んのなら代車貸して！　夏タイヤのシルビアじゃ夜心配やし」

Ｄ：「なんか準備します」



かなり省略してありますが、懇切丁寧に説明していただきました。

タイロッドエンド：ハンドルのシャフトの先端にあるギアの左右の部品
ヘッド：エンジンの上の方の部品で、シリンダーの上でプラグがあるところの部品
ブーツ：足回りのゴムでできているダストカバーという部品
と読み変えてください。

営業帰りのいつものワインディングで、

いつものようにアクセル煽りシフトダウンすると、

聞き慣れない
『ふぉ～ぉ～ん』という心地良い排気音が…


「元気な車がアオってきたかなぁ～」と思い、バックミラーを覗いても後続車は無し…


「気のせいか…」と思いながら次のコーナーに向けてシフトダウン…


また…







そうです、我がレグナムでした(汗)


早速Ｄでリフトに上げてもらうと、センターパイプのリア側のフランジ部の溶接がキレイに割れてました(苦笑)
フランジも腐ってるので溶接不可！

六年で１５万キロ越えてるので、ウチの親方も部品交換の承認はしてくれるだろうな…？(謎)

某茄子もないのに、まさかの自腹！？ (泣)

こんなもんかなぁ～

走行距離：４０９．３Ｋｍ
給 油 量：３７．８Ｌ

燃　費 ：１０．８２Ｋｍ／Ｌ


スタッドレスですから、まあまあですかね～

今回はマズマズです。

走行距離：５１５．１Ｋｍ

給油量 ：４５Ｌ

燃　費 ：１１．４４Ｋｍ／Ｌ

となりました！

スタッドレスで、これならイイほうかな♪