ロメおのブログ一覧

何で車を色々さわるのか？
「単純に好きだから」って理由で、特に難しく考えなくても、いいはずなのだけど。

みんからのパーツプレビューを見ながら、次はこのパーツを付けたいなぁ～
なんて思ったりしてる。

前々から分かっていたつもりだったんだけど、最近は強く思った事がある。

このパーツを付けたい！ではなく、実際走って、○○が足りないから、このパーツで補おうと思うのが、自分が思う本当の（カッコエエ）車ライフだろうと。そうでないと、ある時に何でこんなパーツ付けるんだろう？とか、目的を見失ってしまうように思う。最近、少し見失いかけました。


理想は気持ちよく走れる車。あいまいな表現だけど、キビキビ走る車。
気持ちよい加速。ほどよいエキゾースト。しゃきっと曲る。
ほどほどにキレイな車体（これは、この車はもう無理。ぶつけちゃったりしてるし）


今回の車検で、nismoのブレーキパッドを入れる予定。
でも、そんなに制動力使うのか？車の性能使ってるの？自己満足じゃないの？
車の趣味なんて、自己満足が８割だから、いいと思いながらも、自問自答してしまう。

そろそろ、マイホームをなんて考えるが、今はガレージハウスなんて考えてしまう。
特に現在は超DIYするわけじゃないのに・・・。本当に車好きなのか？考えちゃう時もある。
このように自分の車へのこだわりを疑ってしまう時もある。

な～んか疲れてんのかなぁ・・・。


今の車に乗って、楽しいのはなんだろう？
ちょっとしたターボのかかる加速感かな。
気分で低ギアをひっぱってみたり。

まっ、自分が楽しいって感じてればええか。（←結局そうなんかぃ！）
でも、これからは、できるだけ走る機会を増やし、走るようにしよう。

1/15に交換したばかりのバッテリーが先日、あがりました。
さすがに早すぎます。半ドアには相方も注意していましたし、やはり原因はオルタネーターか？

一度バッテリをフル充電してもらい、すこし様子見。
一週間もたたないうちに、またバッテリ上がり。
電装専門のショップで、オルタネータのOHをしてもらい、即日復活！！。
やっぱ専門店は早くていいわ。それも徒歩でいける距離に。
まぁ走行距離も11万キロ越えているしね。


しかし、相方はバッテリ上がりにウンザリしたようで、自分の車が欲しいと言い出しました。
う～む、うちの車を乗ってくれる方が、経済的なんだがなぁ・・・・。うち乗るのは休みの日だけだし。
やっぱ、自己中なのか、俺。



OH代：\33,000

先日、オイル交換をしてきました。
１１月の中旬には交換する予定でしたが、いつも交換をする某ートウェイブでは在庫切れしており、近隣の日産ディーラーでも在庫していなかった為、できませんでした。その後、下旬の連休は高速道\1,000を利用して車で、神戸まで帰省しました。できれば、この長距離ドライブ前に交換したかったのですが、しょうがない。

それならば、神戸に戻っている間にオイル交換をしてしまおうと、以前お世話になっていたディーラーに電話してオイルを取り寄せてもらっておくことにしました。がしかし、金額を聞いてビックリ。こちらの量販店で販売している価格の倍以上（\10,000ちょい）するではありませんか！！

スタッフに「量販店では4000円ちょいでありますけど。」と聞くと、
「そう言われましても、その価格で販売させていただいております」との返事。

さすがに倍の価格で買う気もおこらず、キャンセルさせてもらいました。

ネットや、量販店では安く購入できるのに、なぜ？ネットはまぁ理解できるとして、日産純正オイルがなぜ、日産ディーラーより、そこいらの量販店の方が安いのか？不思議だ。ちなみに、私が使用しているのは写真にある日産純正オイル、エンデュランス。100％化学合成オイルらしいです。


まぁそのようなわけで、先日オイル交換してきました。ついでにエンジンフラッシングもしてもらいました。やはりオイル交換直後は、気持ちよく回ります。
もう走行距離も１１万を超えていますので、細々としたメンテナンスを欠かさないようにしたいと思います。（けっこう欠かしますが・・・）せめて、オイル交換は3000キロ毎には。



距離：ざくっと1400㎞

社内社外問わず、不景気なニュースばかりの今日この頃。
私は、超ケチケチ生活をいつのまにか心がけるようになっていました。
すると、給料日１週間前になっても、いくらか余裕があったので、アライメント調整に行ってきました。

アライメント調整を行ったのは、タイヤ館市原。以前に見積もりを取った時よりも、１万円も安くなっていたのでお願いしました。どうも、工賃の見直しをおこなったそうです。

今日は休みだったので、アサイチで車を持ち込みました。
まず下回りのチェックから。すると、左テンションロッドのブッシュ部分からグリスが滲み出ていました。「放っておいても調整できるが、すぐ狂うよ」と担当スタッフから言われ、今日中に何とかしたい私は、近くの日産を回り、部品を何とか調達しました。夕方に再度持ち込み、やっと調整をしてもらいました。

１時間くらいで終了。

乗ってみて、びっくり。４年くらい前に事故って以来、ずっとハンドルのセンターが少し右になっていたのが直り、とても直進安定性が良くなりました。何件かのショップ等で調整してもらってはいましたが、直らず半分あきらめてました。それだけで感動。まぁ当たり前だけど、チョコチョコでも足回りいじったら、アライメント調整って大切だなと思った一日でした。

本日、台風一過で昨日とは打って変っての良い天気だったので、ドライブに行ってきました。
やはり車は走らせてナンボなので。

行き先は、タイトル通り「房総スカイライン」
千葉は、高い山がなくイマイチ走りがいがある場所がないように思います。
（※走りがいがあるとは・・・信号が少なく、景色のよい、ドライブして気持ちよい場所。決して、峠限定ではありません。そして、暴走はしません。)

それでも、房総半島の南の方には比較的、山があります。
そんなわけで私は日頃からGoogleMAPで、千葉での走りがいのある山、道を探していました。
そこで見つけたのが、暴走もとい房総スカイライン。
有料道路でスカイラインというからには、とても良い道だろうと、行ってみたが。
まぁなんていうか、うんまぁ、そんな感じでした。
前にトラックが走っており、詰まっちゃったのが、気持ちよく走れなかった原因だろうさ。

しかし、景色はよく、そこに至るまでの道程も中々気持ちよかったです。
行きは下道で、帰りは館山自動車道を使って帰りました。

距離：ざくっと往復100㎞