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TAS２０１４　VOSSEN BOOTH展示車両として、愛車2008年式スカイラインクーペが起用されました。

　プロデュースド　by アクセスエボリューションWAVE店長

準備の為の入庫以来ほぼ1カ月ぶりの対面に加え、オートサロンという特殊な状況なものですから、愛車ではありますが客観的にレポートさせていただきますので宜しくお願いします。

VOSSENニューホイール

フロント10.5Jリア12Jの極太ディープコンケーブで色はブロンズです。
今回の出展は、このホイールのデモカーという役回りで採用されました。
VOSSENといえば黒いCKVにCV-３の強烈なイメージがありますが、TAS展示車両としてイメージ負けしないようなアプローチをしております。

ラッピングカラーに合わせたキャリパーカラー
もともと同系色イエローパールのキャリパーでしたが、ボディ同色に再塗装する事でより高い完成度を追求しました。



サイドステップ／サイドフリッパー

12J極太履きをこなす為、その圧倒的物量に負けないよう サイドにボリュームをもたせました。
カーボンサイドフリッパーはカーボンフロントリップからカーボンリアディヒューザーへとつながり、FR車特有の下半身の力強さを表現します。

フルラッピング

カラーはホーネットメタリック（グロス）
海外モデルを含めて純正色に設定の無いイエロー系を選択。
もともとエレガントでセクシーなV36クーペに、このEROイエローメタを纏わせることで、更なる妖艶で官能的なボディラインが形成されました。ドアミラー下部の複雑な形状をした樹脂部分は塗装とばかり思い込んでおりましたが、なんと貼りだそうです。
フロント周りの細部にいたるラッピングのクオリティも素晴らしいです。
初日にいらしたカズロックさんからもお褒めいただきました。

インテリア/オーディオシステム

赤い本革シートに堅牢に造り込まれた3ウェイスピーカー群。そしてオーバーヘッドにはデジタル伝送を可能にするメモリーオーディオユニットとコントロールセンターがインストールされ、走りのスカイラインとしては異端とも言えるハイエンドカーオーディオシステムが構築されております。
デモカーとして推薦されたのは、この辺りの拘りが高く評価されました。



R1チタンエキゾーストシステム
アクセスエボリューションオリジナルの専用リアディヒューザーに、ワンオフ４テール化したR1チタンをインストール。
アフターパーツならではの贅沢な素材と造りこみは、前述のハイエンドカーオーディオシステム同様、メーカー純正の追従を決して許さない、究極の機能美と高性能を今後も保有し続ける物と確信しております。

今回お世話になりました静岡で事業を展開する、輸入ホイール最大手のMONDERA ＪＡＰＡＮさんのブースです。

左写真左の方がモンデラジャパンのとてもダンディな社長です。お世話になりました。


MONDERA JAPAN嬢のお二人です。
とても美しいおふたりでした。右はこれまたダンディなVOSSEN社のレオン社長。
お褒めいただきまして、ありがとうございました。



MONDERA JAPANブースで展示のLEXUS IS350とAUDI S5スポーツバックです。
S5は前後11J鍛造モデル、IS３５０は9/10.5J鋳造モデルを履いております。


そして、お姉さんいきます。
今回はサラッとした激写でしたので、特に説明なしでいきます。













最後に車編です。
絵になりそうな車のみを選びましたが、会場すべての車がどれも素晴らしかったと思います。
残念なのは、スカイラインクーペの展示が自分のだけであったことと、ジュークの出展も１台？しか無かったことでしょうか・・・。










ということで、大変長いブログでお迷惑おかけしました。
まだ、明日も行こうと思っておりますので、写真や記事を追加するかもしれませんが、どうかご了承いただけますようよろしくお願いいたします。