sion_20B-Eのブログ一覧

この時期　凍結防止剤とかでちょっと走ればフロントガラス真っ白になるから
それが原因なのかしらん ?????

皆様ご無沙汰致しております。
コロナ禍の中　如何お過ごしでしょうか。

さて、タイトルの件.........

昨日　家族が側面追突されました。。画像はないです。
優先道路直進中　いきなり脇道から一旦停止無視の弾丸高齢者カーが激突。。

サイドエアバックって凄いですね。窓を保護してシートからも飛び出して
搭乗者を保護する。初めて見ました。

もうねドアとか悲しい状態に。。。しかも前輪が向いてはいけない方向向いてる...
アームって言うのかな??がそのあたりのなんかが外れた感じ・・・・

こちら的には 1０:0 だけど事故ってそうはならないですよね。。。
修理すると7桁諭吉確定だそうで.......
ほんと素敵なクリスマスプレゼントになんだかなぁ....です。

妻のCX-3の純正バッテリーをN-S115/A3に交換しました。
純正バッテリー重量20.5kg 重いって言うけど、コスモのバッテリーと比べたら軽い!

でね、cx-3に限らず最近の車は電源断であちこちリセットされて面倒です。
バッテリー交換なんてポン替えで済ませたいわぁ。。。
最低限のメモリーくらいボタン電池で保持できる様にできないのかしらん???

それと、「アイドリングストップ」これいらないと思いません??
こいつのおかげで、バッテリーは高性能高価な物が必要になって
交換周期も早まる....無駄だね。

電源断後の初期設定やめとくかインターロックを逆手にとってボンネットのLSをゴニョゴニョして常時不動作状態にするのが精神衛生的にもお財布的にも幸せかもね。。

さてさてさぁてぇ、今回のバッテリー交換するにあたって、別途バックアップ電源接続する方法と完全に電源断する方法は二つ共試してみたのでありました。

バックアップ電源接続の場合は充電部分のシールドが思っていたより面倒だった。
逆に面倒だと言われている完全に電源断後の再設定は、思っていたより楽だった。。

ただ.....

ご存知の通り電源断しちゃうとマツコネをゴニョゴニョして解除している項目がある場合は再解除が必要なのが、面倒と言えば面倒かな。。。。



ちなみに全国共通なのかどうなのか???ですが、私の潜伏地域でのディラーバッテリー持ち込み交換費用は　\3,000

再設定が面倒な方や、バックアップツールを別途購入する必要のある方は、
お任せコースの方が楽ですね。

前回投稿が 2018/10/　だから長い事どこにも出動してないなぁ。。

まぁ、一応維持の為の定期始動してるのですけどね。
本日はこの時期としては珍しく晴れていたので、ワックスかけて周辺徘徊。



始動直後(もちろん一発始動)はあたり一面真っ白に.....



ほぼモニュメント状態なので、距離もさほど変化無.....
故障しない事を祈ります。