「ワゴンＲがフルモデルチェンジ！インプレッションするのはキミだ！！」

■試乗したワゴンＲのグレードについて教えてください。（選択してください）

ＦＸ（ＦＦの４ＡＴ）、スティングレーＴ（ターボ付きＦＦのＣＶＴ）


■今回ワゴンＲを試乗してどのような点に魅力を感じましたか？（選択してください、複数回答可）
デザイン性・小回りのしやすさ、乗り降りのしやすさ、その他（動力性能）

■ワゴンRを試乗した販売店を教えてください。（複数回答可）

（株）スズキ自販栃木 小山店/スズキアリーナ小山南

■どのような時にクルマを利用することが多いですか？（選択してください。複数回答可）
通勤や通学、送迎、近所へのお買い物、遊びやレジャー、休日などのドライブ、


■ワゴンRに試乗してのご感想を具体的に教えてください。（1000字以内）

正直に感じたのは・・・ＮＡモデル標準ワゴンＲの進化には感動しました。

営業の方からエンジンは変わっていないとお聞きしましたが

私が今まで試乗してきた歴代モデルの中では１番の出来のワゴンＲかと思います

ですが居住空間はライバルのムーヴ・現行ライフのほうが上手い作りをしています

私より大きい営業の方が乗りましたが足もとがいっぱいいっぱいで

窮屈そうでしたしかも後ろも狭く窮屈な印象でした。

トランクは載せやすさは断然現行ライフ、低い位置でフルフラットになるこれは

他のライバル車にはないですね。フラットにはなるのですが位置が高く

ちょっと女性にはどうかな？？っていう印象です。

同じことがムーヴにも言えると思います。ただワゴンＲの方が多少低いです。

家族ユースでっていう方にはパレットの方が広いし良いと思いますが

パレットであればターボは必須ですね。９００キロ超えの車重なので

重さを感じざる負えないです。

ひとりで乗る方、セカンドカー向きって感じに思いました。

家庭ユースには少し物足りない印象でした

あとは今度出るライフとの比較が楽しみです。




※この記事はワゴンＲがフルモデルチェンジ！インプレッションするのはキミだ！！について書いています。

※新型ワゴンRオフィシャルサイト