高タカ１１５系

は、生き残りそうな予感。

がします。

最近、いろんな方とお話させて頂きますが

あることをおもいだしました。

それは一昔前に水上・横川方面に２１１系が運行されていたことを

今、現在は在りません

なぜか・・・・

２１１系は非力（特に高タカの５両は）

実は２Ｍ３Ｔなんです。

１１５系は２Ｍ１Ｔ

１０７系は２Ｍ２Ｔ

起動時加速度は１１５＆１０７は２．０に対して

２１１系１．７弱いねん(；一_一)

ただ・・・モハ増備そればいいじゃんっていう声をあるかもしれませんが

高タカにモハの余剰は１両もない状態です。

というよりモハ（パンタなし）はないんです。

東チタからは・・・期待できそうにないです。

とすると・・・・

比較的条件に適して、故障も少ない１１５系の需要があるのではという感じにも思えます。

ただ・・・年数が年数です。

「鍛え上げられた国鉄のアスリート」別名にふさわしいのではないでしょうか。

あくまでも憶測にすぎません。

ちなみに２１１系が使われなくなった理由

「非力で勾配のぼれず、冬は空転続出によるダイヤの遅れが頻繁」

だそうです。

今後どうなるか、結構注目ポイントかもしれません。