やなぎサンのブログ一覧

これで４回目

なにが？？

ストール

また止まりました

正直、もういらない

まだ初回車検受けてないのに不満爆発

以下の車種ユーザーさんへ聞き取り調査したいと思います




車種、ヴィッツ（９０系～１３０系）、IQ、パッソ、ブーン


エンジン型式　1KR-FE（１０００㏄３気筒車）


ストール現象発生条件、目安走行距離（3万～4万キロ毎）

皆様のは同じように起きていますか？？？？

発生しにくい条件　高速・バイパス道路（2車線以上）をよく利用する

運用編成は予想はＴ1143編成とみていましたが

予想に反して

Ｔ１１３３が回送されました

先週、４日５日がＴ１０９０

そう２週連続で元ＤＣキャンペーンラッピング車です。

毎週使用編成変わりますので

できる限り撮影をオススメします。

でわでわ

２８・２９日から運行された八王子支社の

「快速　むさしの奥多摩号」

２０１０年以降は設定されず

運行は数年ぶり

しかも今回の使用列車

１１５系湘南色

これは６年ぶり前回は小山車のＹ編成

今回、もちろんながら高崎車

Ｔ１０９１

２７日に回送され翌日２８日から運行

ファンにとってはたまらないわけで・・・・

んが。ふたを開けたら・・・・・・・・

大宮駅に入線したＴ１０９１

大宮を発車し・・・順調に順路していき

武蔵野線を走り

中央線に乗り・・・・・ここからが悪夢の始まり

立川付近で空転を起し

それでも運行して今度は青梅線へ

御嶽駅を発車してトンネル内で原因不明の車内電気消灯

トンネル通過後復旧はしたらしいのですが

なぜか川井駅を通過

しばらくしてトラブルで区間内で停車

チェック後発車・・・・・・

んが。ふたたび停車（どうやらトイレ付近から煙が出たようで）再度確認

ふたたび発車・・・・んが20Ｍで停車

これ以上運行続行不可と判断・・・引き返すことに

が後続が一駅まで来てしまっているのが現状

後続を青梅まで行ってもらことに

それを待つこと約２時間

川井駅まで引き返し乗客はそこで降り

さらに待ち列車はそのまま回送

さらに戻り御嶽駅の回避線に入り

後続を行かせる形です

豊田の技術者が見るが直せなかった様で

２９日にＴ１０３６が迎えに行き

コッチへ帰ってきました。

２８日の復路と２９日は青梅線のＥ２３３が代走

今度の８月４日５日はどうなるか不透明です

ちなみにＴ１０９１直前の運行は

２６日まで普通に高崎地区の運行に入り２７日回送

２８日運行

しかもこの付近Ｔ１１３３が入場したいたせいか

ほぼ出っ放し状態でした

その影響がでた可能性も・・・・

ただ・・・今回でないと・・・次は無いと思ってます

別編成でもいいので期間中は出てほしいと思ってます

昨日はオフ２日目で

朝方に仲間からＥＦ６５単機がが下って行ったよ～

配給があるかも

って情報をいただいて

いつものように

４５３Ｍ＆４５８Ｍの交換撮りにいったついでに

近くのポイントで待つことに

その読みがビンゴ！！

自分とこは４名

有名ポイントは十数名

正解でした

坂戸から来たというＤＫ（男子高校生）と話が弾み

待ち時間も苦にならず

その間に

455Ｍ



４５７Ｍ



１６時過ぎに・・・・・

ちょっと高い前照灯が見えてきたので

観ると・・・・・・・・・キタ～～～～～～～～



ＥＦ６５－１１０５が牽引のキハ１１０－２０８

なんとか綺麗に収まりました。

この後、高校生はめったにこれないのでＨＭ付き１１５収めて

帰るって話だったのでココでお別れしました。

お疲れ様でした

ってこと動画も♪

Ｄでイベントが行われてます。

ＴＲＤ８６＆ヴィッツがキタ～～～～～～













やっぱＲＳはいいっすね

っていうよりＭＴはイイ！！