やなぎサンのブログ一覧

私の見解です

まずテール周りについて

これは単純明解

オーナーがクルマに関心をもっていない

後ろ側なのでまず見ない

たぶんこのあたりでしょう。

ヘッドライト（前照灯）の片目

これは実経験談からです。

正直言って、片目だと気づきません

理由、片側が切れても照射範囲の３分の一にも満たない程度しか暗くならず

ほとんど変わらないので気づかない傾向大です。

信号待ち等でライトが当たって初めて気づく程度

後でいいや～+面倒だからいいや～で結局後回し

意外と警察も指摘しないので知らないっていうのも多いのかも知れません

この記事観た方で、球切れ（ヘッドライト）での対処法ご存知の方

どれだけ居ますか？？

切れに気付き対処が遅くなりそうなら

まずライト上部半分をガムテープ等で遮光

ライトスイッチはハイビーム、その後早い段階で両方（左右のバルブを同時交換）して

遮光のためのガムテープ等は剥がす、ライトスイッチはロー側へ戻す

ＤＩＹで交換の際はライトの光軸のチェックも忘れずに

たまに公道で片側だけ（たまに両方もいますが）が明るいもの観ませんか？？

これ、光軸がズレている証拠です。

ロービームなのにパッシングされる回数が多い方・・・要チェックです。

テールで思い出しましたが

今から６年前位に

ＣＤランサーでスモール切れ、テール切れ、ハイマウント切れという究極なボケがおりました。

乗ってたのがおばはんでしたが

夕方で暗いので危険でした。たまたま信号待ちで止まってたのが気付いたので

しかも少し距離を置いてました。

左折する時にウィンカー意外何も点かず曲がって行ったので危ないっす

あまりにも興味が無い＝危険です

それを肝に銘ずるべき









この記事は、巷に溢れる整備不良車について書いています。

昨日は２４か月点検でした

気になってのはエアクリ＆エアフィル（エアコン）

実際交換はエアフィルだけでした。

他はとくに異常なし

ブレーキパッドもフロント１０ミリ・リヤ３ミリ

ちょい不安だったリヤテールの指摘もなく

無事出場です。

なぜテールが不安か？？

４灯を２灯にしたため（しかも純正のスモールを殺してる状態）だから不安でした。

コレが（スモール+ｓｔｏｐランプスモール連動化で４灯化）



いまはこの状態です（stopランプのスモール連動のみの２灯のみ）



問題はないとは思いますが・・・・・

このまま純正のスモールは廃止にしようかと・・・・

おもってます。