やなぎサンのブログ一覧

ではなく代走です。

いつもの時間の１１５系６両が

今日は２１１系５両でした。

なにか点検入庫でもしてソチラへ行って不足したのかな？？

それで代走となったか・・・

えっとですね・・・・今話題のフィットハイブリットの検分してきました。

評価としては・・・・・・・「渇！！」です。

フィット（標準車）＞フィット（ハイブリット）＞インサイト

という評価です。

インサイトよりはマシ。普通のフィットより微妙

のるなら普通のフィットのほうが楽しい。

エコモードＯＮでモッサリ感があるのは仕方ないとしても・・・

切ってもモッサリしてるのはいかがなものかと・・・・・

普通のフィットのほうが「買いたい！！」という感が大きい。

良かったところは・・・・サイズが普通のとまったく同じにできたところ

アイドリングストップ＆そこからのエンジンスタートが嫌な感じがなく良い印象だったこと。

後は・・・色が微妙・・・・専用色を含んでいるとは言え

普通と同じバリエーションにしてほしかった。

正直グリルも・・・いただけない。

ＭＴがあればな・・・・・・・モッサリ感なんとかなるかな？？

まぁまだまだですな・・・・。でも期待感は抜群・・・・・もっと良くなると思う

我がヴィ君が納車されてはや8か月

１本要交換と判断されてます。

要因は追突を避けた時に縁石に当てたのが原因でサイドに傷が・・・

２本中古か１本中古交換でローテーション組みなおしか

中古はリヤへ

すべて４本ナンカンタイヤとかへ交換するか・・・

冬用も用意しないとアカンから４本は避けたい

両毛線１０７系４５３Ｍ石打行き・・・・はぁ？？

石打？？・・・この先は終点小山ですが・・・・

そのわけは単純明解・・・折り返し用に表記を変えてる時にパシャリしただけです。

コレ後「越後湯沢」「渋川」「新前橋」の順で「高崎」にかわって小山に向かって行きました。

１１５系の撮影はほぼ終了してます

4～5編成撮れていないだけであとはすべてコンプリート

次は便数がかなり少ない１０７系のコンプリート目指して奮闘中。

１０年前の２割あるかないかくらいです。ほとんどは吾妻線で大前方面です。

それの代わりが２１１系っていうわけです。