やなぎサンのブログ一覧

なんとか調子が戻ってきました

昨日の様に節々が痛むようでしたら

眼科の付き添い断ろうと思ったら痛みが無く

熱っぽさもなくなんとか動けるので付き添ってきました

もちのろんでマスクは必須です

なんの問題もなく帰宅

昼食を済ませ薬（葛根湯）を飲み

まだ若干ののどのイガさが残るものの

なんとか調子はよく

あまり無理しない程度に動きました

昨日は根性でジャパネットのＷＥＢスタに参加

欲しい商品をゲット（予約型で）

うち一つは迷ってやつですが違うものでってことで予約権は破棄になりました。

もう一つは注文しました（イエ～～～イ(*^^)v）

注文したそのものとは・・・・・・



そう、リニエージ(*^^)v

１０気圧防水のウェーブセプター持ってますが

メタルバンド物が欲しくなり

少し前にＷＥＢスタでメタルバンドウェーブセプターが出て予約したのに

５気圧防水っていうので却下

でもこの手で手が届きそうなのは５気圧防水ものばかり

しかも５気圧でも普段使用は無問題

ってことで待ってました～とばかりにポチ～

んで購入です(*^^)v

もう一つはこれを予約しました。



パナのクリーナーです。おかんがチラシ観て「コレ欲しいから注文して～」

って出したのはコチラ↓



東芝のトルネオ

正直、エアシスを薦める予定でしたが

ヘッドの大きさでトルネオ１本でしたが

ＷＥＢスタにパナのクリーナーが出るってことで説得

案の定値段がトルネオを並びに

予約を入れて予約権をＧＥＴ

本人に考えてもらいましたが

やはりヘッドの大きさがネックで

トルネオに決定

商品代金２９，８００円に下取り１０，０００円+送料+収集料で１５１２円で３１，３１２円でした。

ちなみに私のリニエージは９，８００円+送料９８７円で１０，７８７円でお買い上げ～

今から楽しみです。

そうそう、ユタさん送りましたのでよろしこで～す(*^^)v

風邪をひきました(；一_一)

先日、午前中にお店に行き、用事を済ませたら

帰ってきたころから、クシャミ連発

悪い噂されてるんやろ～

って感じで午後から仕事へ行ったら

クシャミ止まらず

しかも地獄なことに「レジ応援で４０分離れられず」

時間を過ごして帰宅

そして今日

くしゃみは減少（通常程度）ですが・・・・

節々が痛い+若干熱っぽい

午後から静養中です

インフルが流行ってるみたいなのでお気を付けくださいませm(__)m

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私の見解です

まずテール周りについて

これは単純明解

オーナーがクルマに関心をもっていない

後ろ側なのでまず見ない

たぶんこのあたりでしょう。

ヘッドライト（前照灯）の片目

これは実経験談からです。

正直言って、片目だと気づきません

理由、片側が切れても照射範囲の３分の一にも満たない程度しか暗くならず

ほとんど変わらないので気づかない傾向大です。

信号待ち等でライトが当たって初めて気づく程度

後でいいや～+面倒だからいいや～で結局後回し

意外と警察も指摘しないので知らないっていうのも多いのかも知れません

この記事観た方で、球切れ（ヘッドライト）での対処法ご存知の方

どれだけ居ますか？？

切れに気付き対処が遅くなりそうなら

まずライト上部半分をガムテープ等で遮光

ライトスイッチはハイビーム、その後早い段階で両方（左右のバルブを同時交換）して

遮光のためのガムテープ等は剥がす、ライトスイッチはロー側へ戻す

ＤＩＹで交換の際はライトの光軸のチェックも忘れずに

たまに公道で片側だけ（たまに両方もいますが）が明るいもの観ませんか？？

これ、光軸がズレている証拠です。

ロービームなのにパッシングされる回数が多い方・・・要チェックです。

テールで思い出しましたが

今から６年前位に

ＣＤランサーでスモール切れ、テール切れ、ハイマウント切れという究極なボケがおりました。

乗ってたのがおばはんでしたが

夕方で暗いので危険でした。たまたま信号待ちで止まってたのが気付いたので

しかも少し距離を置いてました。

左折する時にウィンカー意外何も点かず曲がって行ったので危ないっす

あまりにも興味が無い＝危険です

それを肝に銘ずるべき









この記事は、巷に溢れる整備不良車について書いています。

昨日は２４か月点検でした

気になってのはエアクリ＆エアフィル（エアコン）

実際交換はエアフィルだけでした。

他はとくに異常なし

ブレーキパッドもフロント１０ミリ・リヤ３ミリ

ちょい不安だったリヤテールの指摘もなく

無事出場です。

なぜテールが不安か？？

４灯を２灯にしたため（しかも純正のスモールを殺してる状態）だから不安でした。

コレが（スモール+ｓｔｏｐランプスモール連動化で４灯化）



いまはこの状態です（stopランプのスモール連動のみの２灯のみ）



問題はないとは思いますが・・・・・

このまま純正のスモールは廃止にしようかと・・・・

おもってます。

昨日、早速試乗させてもらいました。

ですが写真ありません・・・スミマセン

次回撮ってきます

感想

あれ・・・いただけない

コンパクトハイブほとんどそうですが

非力過ぎる

１３０0とか・・・・１５００とかうたってるけど・・・・

なんなんアレ

０から６０くらいまでが勝負やろが

そのをいかに効率よく乗れるかが勝負

やっぱり良くできているのはやっぱりなにを隠そう

「プリ」

これ以外にはないわ

ほかはお話になりません。

一般道で通用する物を作りなさい(-"-)

あと、軽・コンパクトにＣＶＴ＆電子スロットは使うものではない

ハイブなんか作るより

低排気Ｄ作った方がよっぽどエコ

なんでわからんのかねぇ～(-_-メ)