愛車一覧

1986年式300TEに18年間乗り、昨年9月にE500 LTDに乗り換えました。延べにして20年間W124に乗っています。殆んどのトラブルを経験してますが、改めてW124という車の魅力を感じています。 現在は、自分流のモディフイに日々燃えてます。

２０１１年式の4S　PDK　クロノパッケージ　スポーツハンドルパドル付 走行２2０００キロの綺麗な4Sです。 憧れのポルシェ手に入れました。

大変珍しい、スペインスズキのスクーターで2スト、水冷式です。エンジンはHEBO（エボ）社、マンストンレプリカ69ccのPC、チャンバーはYASUNIケブラーカーボンレーシング、フロントブレンボキャリパーにTJT大径ローター、リアショックはビチューボとヨーロッパのチューニングパーツで纏めてます。駆動 ...

3年かけて、フレームから全て自家塗装で仕上げた６Vモンキーです。エンジンも完全にバラシ、82cc 、５速クロスミッション、ハイカム、軽量クランク、ポート研磨、強化クラッチ、等々お決まりのコースですが、全て自家製で纏めました。スイングアームは本田EX？輸出用を改造して取付ました。 とても速いです。

5月24日納車されました。

当時かなり手を入れて、サーキットランを含め楽しんでいた車です。 この車も現在知り合いが大事に乗ってくれてます。

昨年まで約１８年間乗っていました、８６年式の３００TEです。現在は友人が大事に乗ってくれてます。

サンクでもバカラというモデルで、内装本皮仕様のとても豪華な仕様で、何といってもこのボディに1700ccのエンジンを搭載していて良く走り、乗り心地もこのサイズの車からは想像出来ない程、良かったです。

昨年９月に増車しました。もっぱら、日曜、早朝の朝練で使用。 某ルノー専門店オリジナル、ＳＵＳ製フルエキで、良い音（爆音） 出してます。何と言っても、このボディスタイルが最高に気にいってます。リアシートを撤去し、そこにＶ6　３リッターEgを横置きに搭載しています。ＭＲの特性がコーナーで楽しめます。