エアクリのブログ一覧

TEIN　車高調　コンフォトスポーツ取付しました。

標準バネレート　フロント10ｋgｆ/mm、リア10ｋgｆ/mmですが

好みは固めなので、フロントバネを初めから交換

10ｋ→12ｋに変更しています。
（車内より減衰調整がしたかったので、
　メーカー選択が出来なかったのと全長式車高調が無かったのが(´Д⊂ヽ　



これから禁煙をしようと、灰皿を取外し減衰調整のEDFCを

DIYでこの場所に取付しました。

仕事と私用の関係で、休みの日に交換の

時間がなかなか取れずにいましたが、

日曜日、二日酔いの体に鞭打って、なんとか

自分で装着or塗装完了しましたε= (・c_,･｡A)ﾌｳｰ 。


　交換内容：パッド　ＥＮＤＬＥＳＳ　　ＭＸ７２
　　　　　　　：ＣＫＶ３６純正ローター２４本スリット加工品



今回はキャリパーも塗装しちゃいましたが、
やはりフロントとはだいぶ色が違います　(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ



まだ余り乗っていませんが、インプレとして

前後バランスは確実に良くなってるはずですが、

街中走行程度の運転では効き過ぎになっちゃったと思います、

足でブレーキを踏むではなく、足を置く感じのブレーキングです。

本日ハイパーレブ編集部よりメールが届きました。



先日の取材時アンケート用紙に住所を書き忘れちゃった見たいです。


下記メール内容です。

先日スカイラインを取材させていただいたハイパーレブ編集部の□□です。
その節はどうもありがとうございました。

本日ご連絡させていただいたのは
本が出来上がったときにお送りする宛先を伺いたかったためです。
アンケート用紙には郵便番号しかご記入いただいていなかったので
本を受け取ることができる住所を教えていただけますでしょうか。

お忙しい中恐れ入りますが、よろしくお願いします。
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（株）ニューズ出版　ハイパーレブ編集部

大■■■

〒160-8547　東京都新宿区本塩町19
TEL.03-5369-5088　FAX.03-5369-5105
Mobile.090-7823-0410

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本を送ってもらえるて事は、雑誌の片隅にでも自分の車が
掲載されるのでしょうか、楽しみです＼(^o^)／

ＯＲＣフロントブレーキとの
バランスを考え、
リヤブレーキの制止力Upを図ります。





　　ＣＫＶ３６純正ローター２４本スリット追加加工品

　　パッド　ＥＮＤＬＥＳＳ　　ＭＸ７２



こりずに今回も自分で塗装しようと思ってます(^_^;)。
アルマイト色に少しでも近づけばいいなと願いつつ
ただ今、brembo色のゴールド塗料を発注中です。

塗装完了しだい、自分で取付けしま～す。



某雑誌の今月号の特集と、かぶる予感がしたので、
早めにアップしました。
本当は取材に間に合わせようと計画してたんですが（；^ω^）

リヤブレーキ交換＋ローター塗装。



　パットは純正品使用、ブレーキラインはキノクニに交換（リヤのみの購入の為セット価格から比べると割高でした）

　交換作業はＤにて行いました。
バンジョーボルトの件は、他の方のＨＰで分かっていたので、Ｄに説明したつもりでしたが、ちゃんと理解していなかった様で用意が無く、Ｄより部品が足りないので本日取付け完了出来ません、(キノクニのラインも取付出来ないとの連絡）再度たりない部品を発注しますとの事。

オイオイ幾ら掛かっちゃうんだよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

そんな訳はないと急遽Ｄに飛び再説明、時間が無いので仕事が終わってから自分でカットして翌日再持込しました。

　それとブレーキオイルを用意するのを忘れていて、ＯＲＣ専用オイルから、日産純正に戻っりました（；^ω^）。

　ＯＲＣと同じくリヤローターもゴールドにしようと自分でスプレーガンで塗装しましたが、
塗ってみると色合いがだいぶ違ってる！うぅ～～
（カミサンの一言、なんか色戻したほうがいいんじゃないの）　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　色の違いは整備手帳にＵｐします。