かづのブログ一覧

巷は、スポーツ系の車の話題。

オイラ的には…

スイフトスポーツは、1トンを切って欲しかった。

EP82位の車重ならと思ってしまう。
ある意味、玄人好みになってしまうが、31の延長と思えば、ドライバーレベルが、はっきりしてイイと思う…

86は、その車名は、ナシだろ！ですね…

レビン、トレノだから27、86、92、101、111と思いたい。
小型FRと言うだけで、86？
アルテッツァは？
ネームバリュー狙いですか？
イニシャル○？
セッティングは、自社です？
それは、OEMじゃん！

BRZ…何故、4駆にしない？

4駆で勝負して来たのに、勿体無さすぎじゃん？
長いモノには、巻かれろですかね…？
まぁ、資本が変わってから、方向が変わったような気がする…？





まぁ、どの車も、マイナーチェンジでどう変わってくるかなぁ…

試乗は、してみたいですね～。

行って来ました！

とりあえず、ベスト更新しました！
　　　44"200
約1秒の更新。

先月、初めてTC1000を走り、現状を生かす走り方を、ずっと考えていました。
多分、走行ラインは、4駆系のラインと思います。

加速重視のラインで、曲がる時間を少なくする事を思いながらアタックしました。

1本目は、やたらとABSが介入し、思うように曲がれず、ショックの減衰も、気持ち柔らかく、リアが抜ける感じ。

休憩中にH店長に相談…
ダートでの実績があると言う事なんで、
ABSカット！！！
減衰も、前後とも2段アップ。

ダメならピットでのABS復活をH店長に…

2本目

オープニングの1コーナーでのブレーキが！
やたらとフロントが効き過ぎる！

言われていた、バランスと逆？
とりあえず、ペースを上げて1コーナー…
軽くロック、アンダー…
ペースがぁ…
次のラップ。
また、1コーナー…
早めのブレーキ…！
ハンドル、入力して…！
フルロッ～ク！！

リアの出かた、はやっ！
カウンター、ムリ！！

イェェィ～！万歳！
コマになりました。

これ以上は、無謀。
すぐさま、ピットに…
普及作業中に、終了。

3本目

気持ちをリセットし、早い周回で、クリアを狙う。

幸いに前は、ちくりんさん。
ペースは、予測がつく。ストレート分、開ければ良い。

3ラップから、アタック～。
4ラップ目、ベスト更新～♪

終始、アタックに入ると油温がキツく、クーリングをしないと厳かった。

もう少しで、43"に入る所で、今回は終了。

ちょっとした、何かで、43"になるだろなぁ…

参加され方々、お疲れ様でした！

嫁さん、義弟、おたまさん、ありがとう～。

(^o^)/~~~

受理表って、郵便じゃないのよ！

郵便なら転送先に、本日辺りに着くはずだが…

嫁　来てないよぉ～o(^-^)oﾜｸﾜｸ

俺　えっ！マジで？？( ･_･;)

嫁　うん！(*⌒▽⌒*)

俺　ヤバいなぁ…。相談してみる！

ﾌﾞﾁ。

俺　店長～～。受理表が来てないよぉ～。

店長　うん！本部でも、困ってるみたいよ～。

俺　えっ！郵便ですよね？

店長　メール便だよ～♪不在で、配達確認が…

俺　(ﾟДﾟ;)ﾔﾗﾚﾀ…
　　マジですか!!　

少しやりとりがあり、明日、確認してもらい、店舗止めに出来たらしてもらって、夜に受け取ることに…

嫁さんに、報告。
ふ～ん、そうなんだ。(o_ _)o

オイラ的には、焦ってますよ！
最悪、無くても何とかしますよ！

でも、前もってDMSの情報が知りたかった。

年内いっぱい、出張族が確実。
無謀過ぎる仕事量。

出張さえ無ければ、こんな事にならないのに！

(*｀Д´*)ﾆｬｰ!!

只今、出張中につき、クラス分けなどなどが…

ボチボチ、受理表キター！と書かれてますね…

オイラの所は、転送サービス中で、もう少し時間がかかるでしょう。

初めに、見るのは、嫁さんかな…

DTMメンバーで連番、ピットも端なら嬉しいですね。

サーキットの時は、毎回なんですが、1週間位、凄く憂鬱です。
何かしら成長が有るのか？？
周りに邪魔しないか？？

などが…

その反動か、当日は弾けてしまうですが…

当日、晴れる事を祈って、おやすみなさい。
(-_-)zzz

フロントパッド、フロントローター交換。

慣らし段階評価ですが、踏力が一定でも、熱が入って立ち上がる感じかな…。
サーキットのブレーキだと、どうかな？

クラッチ周り、レリーズフォーク、レリーズシリンダー交換。

ノンアスから、メタルに変更。
負荷とフォークの折れを解消。
見違えるほど、軽くなって、ビックリ。
クラッチオイルにエアが、噛んでいるみたいな感じ？位に、軽い。

オイル関係、総交換。

LSDオーバーホール。

サイドリングギア破損。
修理の為、オーバーホール。
イニシャル5キロ位。

もう少しきかしても、良いかも。
でしゃばるような、感じも無い。

元々は、ストリートをターゲットに造ってあったスイフト君です。
軽い感じで流すなら、スペック的に、充分ですが、サーキット走行となると厳しいでしょう。
なので、今回の不具合、故障の部分は、サーキット走行を視野に入れて選択してます。

来週のDMSで、新スペックに慣れつつ、出来たら44秒台まで…

う～ん、微妙？
大丈夫か？
オイラ？