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この記事へのコメント

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ユーロおやじ 2009年1月4日 8:39 Ｊフェリーですね。 この車はアメリカ向けデザインを優先したとのことでしたが完全な失敗作でしたね。 この前の型は”あぶない刑事”に採用され人気が高かっただけに残念でした。	コメントへの返答 2009年1月4日 20:50 この頃から、日産車の海外向け車両を国内販売して失敗をしていたんですね。 「あぶない刑事」好きでしたねぇ。 あんな、簡単に発泡されても困りますけど。
ままぁぁ 2009年1月4日 10:38 あら懐かしい。 車体から上手く空気の流れをはがすには有効なんじゃないですか？ポルシェ等の可変スポイラーみたいに。	コメントへの返答 2009年1月4日 20:52 ねえ、懐かしい車っしょ。 確かに、アウディのＴＴとか、垂れ尻車には有効でしょうね。 そういえば、ニュービートルの速いのにも、付いてますね。
むっく＠鹿児島 2009年1月4日 12:48 こんにちは～ そういえば、こんな車いましたね(^_^;) スポイラー、無いよりあったほうがいいかも、という感じですね、きっと(^-^)	コメントへの返答 2009年1月4日 20:54 こんばんは。 関東は珍しい車がいっぱいですね。 かっ飛ばすのが似合わない車ですが、 このオーナーさんには必要なんでしょうね、きっと。
アコードまにゅん♪ 2009年1月4日 18:54 Jフェリー？？船ですか(笑)	コメントへの返答 2009年1月4日 20:58 はい、舞鶴から出てるヤツ。 日本海フェリー。
りも 2009年1月4日 22:05 こんばんは　レパードは昭和の終わり頃のが好きです。当時の日産はインフィニティーとか変ったデザインに挑戦していたように思います。	コメントへの返答 2009年1月4日 22:23 こんばんは。 昭和の終わり頃だと、二代目ですね。 そうか、あの頃からデザインに走ってしまった訳か。 中村さんがやってきて、加速したし。 日産は、走りのイメージだったのに。
m2o 2009年1月5日 9:15 トランクが狭そうなデザインですね～、一体何のためにコレを採用したのか？ 横から見るとＵＦＯみたいだったりして（ｗ 空気抵抗無さ過ぎて飛びそうな感じですね～	コメントへの返答 2009年1月5日 23:26 もう完全に北米向け車両でしたから。 日産の迷走時代ですから。 そういえば、フロントって．．． 思い出せないなぁ。