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2008年09月15日

ダイナモ交換！

奥三河ツーで心配だったダイナモを点検しました。
そくせき電流計をつくりダイナモのB端子との間にかませてみました。
キーＯＮで３Ａでエンジンかけると１０Ａ以上行くのが正常なのですが、電流が不安定でした。

やはりダイナモＯ/Ｈしないと駄目みたいです。

たしか倉庫に１台あったと思い探す事３０分・・・ありましたヽ(^。^)ノ
交換後、測定してみると正常でした(^_^)v

とりあえず、ダイナモは知合いの電装家さんにおいてきました。

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Posted at 2008/09/16 23:08:47

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ゆぅじぃ～！ 2008年9月16日 23:13 発電不良でしたかぁしかし、ストックがあるのが･･･スゴっ	コメントへの返答 2008年9月16日 23:59 ツーリングの帰りは運が良かったです。あのまま発電しなくなってたらと思うと・・・
きょう＠ 2008年9月16日 23:17 ストックがあるのもですが、即席電流計を作りってのがもっと凄いです！	コメントへの返答 2008年9月17日 0:01 整理してたらまだまだ出てきましたよ～エンジンＯ/Ｈするなら貸し出しますよ(^^♪
くぁうーる 2008年9月16日 23:41 電気の知識ゼロの私には何が正常で異常なのかさっぱり… 私は新品大容量入れてもらってとりあえず安心…？？	コメントへの返答 2008年9月17日 0:02 自分も電気は嫌いです。とりあえず交換ですので修理上がってきたら交換しないとね！・・・？
よしD 2008年9月17日 0:15 トランジスタのパンクですかね？？若かりし頃に乗っていたＧＳＸは、よくトランジスタが壊れて、充電してくれなくなりました(>_<) しかし、ストックが有るとは！！さすがです。	コメントへの返答 2008年9月20日 23:48 まだ、修理から戻って来てません。って、取りに行ってないんですが！倉庫に色々眠ってます。
ホグ 2008年9月17日 6:15 ダイナモのストックと電流計の自作特に電流計の自作がすごいです。私は、以前バッテリーをショートさせ指に火傷をしてるので、特別慎重になっています。	コメントへの返答 2008年9月20日 23:52 古い車だと色々情報が欲しいのでメーターを付けたいですね。バッテリーの端子部ってスパナの長さと同じですからね～（恐～）

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きょう＠ 2008年9月16日 23:17 ストックがあるのもですが、即席電流計を作りってのがもっと凄いです！	コメントへの返答 2008年9月17日 0:01 整理してたらまだまだ出てきましたよ～エンジンＯ/Ｈするなら貸し出しますよ(^^♪
くぁうーる 2008年9月16日 23:41 電気の知識ゼロの私には何が正常で異常なのかさっぱり… 私は新品大容量入れてもらってとりあえず安心…？？	コメントへの返答 2008年9月17日 0:02 自分も電気は嫌いです。とりあえず交換ですので修理上がってきたら交換しないとね！・・・？
よしD 2008年9月17日 0:15 トランジスタのパンクですかね？？若かりし頃に乗っていたＧＳＸは、よくトランジスタが壊れて、充電してくれなくなりました(>_<) しかし、ストックが有るとは！！さすがです。	コメントへの返答 2008年9月20日 23:48 まだ、修理から戻って来てません。って、取りに行ってないんですが！倉庫に色々眠ってます。
ホグ 2008年9月17日 6:15 ダイナモのストックと電流計の自作特に電流計の自作がすごいです。私は、以前バッテリーをショートさせ指に火傷をしてるので、特別慎重になっています。	コメントへの返答 2008年9月20日 23:52 古い車だと色々情報が欲しいのでメーターを付けたいですね。バッテリーの端子部ってスパナの長さと同じですからね～（恐～）

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