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イイね!
2011年02月20日

蓋を開けたら

蓋を開けたら シザースジャッキの蓋を開けたら

そこはオイルまみれでした。





KYBシザースジャッキのオイルタンクって、
ジャッキ本体に点付けで溶接されているだけなんですね。
しかも本体の鋳物側には溶け込んでない溶接だし

しかし、シザースジャッキがないとサーキット等で不便だしどうしたもんでしょう。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/20 19:21:42

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この記事へのコメント

2011/02/20 20:47:20
昨日は遠いところお疲れ様でした!
門限は間に合いましたか?

カヤバではもう生産終了でしたよね・・・
私も同じ物を使ってるので壊れたら困るなぁ。
コメントへの返答
2011/02/21 06:56:15
門限は大丈夫でした。

古いタイプだとジャッキのボデーに掛けるところが潰れるのはよく聞く話ですが
作動油のタンクが取れるなんて予想外でした。
2011/02/20 22:03:34
やっぱり、漏れることがあるのですね。

僕が使用している安物のガレージジャッキも、先日、サーキットに運搬後、漏れていました。

シザースジャッキのほうが持ち運びなど便利そうですね。今度購入しようかな。
ガレージジャッキは重たくて。
コメントへの返答
2011/02/21 07:03:29
漏れるならまだいい方(微妙ですが)
タンクを溶接し直して、オイルを入れればまた使えそうなんですがどうでしょう。

ガレージジャッキよりも持ち運びが便利なのがいいですよね。
2011/02/21 01:29:34
マサダのがいいですね!
カヤバのライセンス買って
マサダが作ってるんじゃなかったでしたっけ?(重量もカヤバと同じ)

荷物載るスペースあるならアルミ1.5tジャッキがいいです。
ウマ掛けるのはきついですが、
軽いし車高上げ下げするの便利ですよ。
11キロくらいで、10,000円ちょっとで買えますよ。
コメントへの返答
2011/02/21 07:12:42
アルミのジャッキは耐久性が不安です。
たまにしかしか使わないユーザーならまだしも、ヘビーユーザーなので。

車重が軽いロードスターならまだしも、MR2では
2011/02/21 14:03:42
カヤバのは箱にしまうときの向きが悪いともってしまうのが多く廃盤になったみたいっすよ♪

マサダのも向きに注意してしまった方が良いのではー(^^;
コメントへの返答
2011/02/22 05:34:40
向きって上下のことでしょうか?
今まで漏ったことことはなかったですよ。

カヤバのは、オイルのタンクの差し込みにパッキンがつぃいているだけで抜け止めで溶接してありました。

どっかのパッキンが逝ってしまったわけではなく、オイルのタンクが取れたのでオイル漏れしました。
2011/02/21 17:19:02
僕はマキシマムのローダウンジャッキの先端に大橋産業のゴム(真ん中に凹みのある)のやつ付けて使ってます
違うメーカー製のゴムなのでサイズが合わないのかぐらつくのでテープ巻いて太くして固定してます

前後左右どこからでもスピーディーにジャッキアップできる万能君です
難点は重いのとデカイ事でしょうか…w
コメントへの返答
2011/02/22 05:38:37
大型のジャッキは遠慮したいです。
シルビアほど荷物を積めないので

使い勝手はいいので残念でした。
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プロフィール

車暦:MR2(2型)→ロードスター→MR2(3型)→MR-S→MR2(5型) MRを4台乗り継いでいます。 現在:サーキット用 MR2(2型)修理完了  ...
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