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2011年01月03日 イイね!

ラプラスやってみた。

ラプラスやってみた。デジスパイスのログもLAP+で取り込めると魅さんに教えてもらったので挑戦しました。




結果、データをLAP+ Analyzer Web extensionに登録すると練習1回目のデータしか解析してくれません。それ以外のデータはエラーになってしまいます。
あきらめて、練習1回目のデータだけを開示しました。
(画像はベストと魅さんのログを重ねたものです。)

たかぽんさんや、魅さんのデータと比較するとやっぱりストレートが遅い。
特に3速へのシフトアップから差を付けられてます。こっれって軽量フライホイールが付いていないせい?

LSDもへたってきた気がするので、OHと同時にフライホールを交換するべきか?
Posted at 2011/01/03 22:43:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 考察 | 日記
2010年12月29日 イイね!

どこ走ってるか自信ありません。

どこ走ってるか自信ありません。





すべてのコーナでベストとタイムアタックが重なりません

タイムアタック:青
1コーナ  : 突っ込みすぎでインに付けず
ダンロップ: ドライビングが荒くアウトへ膨らむ
2ヘヤピン: またもや突っ込みすぎでインへ付けず
最終コーナー: イン側へ飛び込み、じりじりアクセルON

ベストラップ:赤
1コーナ  : ブレーキを踏み直してロス
1ヘヤピン: インに付けずロス
2ヘヤピン: 綺麗に廻ってタイムアタックを逆転
最終コーナー: 大外の大回り

自分では、V字コーナーのつもりですがもしかしてU字に近い?

ちなみに
ホームストレートエンドで155.35km/h
1コーナの最低速度68.23km/h
1ヘヤピン最低速度56.42km/h
2ヘヤピン最低速度63.00km/h
バックストレートエンドで158.30km/h

Posted at 2010/12/29 18:42:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | 考察 | 日記
2008年11月16日 イイね!

RE-11

RE-11良い話を聞かないRE-11ですが、
このタイヤに履き替えてから








6/14 TC1000 TCTA 第2戦
6/27 TC2000 ファミ走
7/12 エビス東 JAM走行会
7/25 TC2000 ファミ走
8/15 FISCO ショートコース
9/20 TC1000 TCTA 第3戦      Rrタイヤサイズ変更
9/28 エビス西 サーキットアタック
10/4 TC2000 ファミ走
10/25 TC2000 ファミ走
11/1 TC1000 ファミ走
11/15 TC2000 ファミ走

11回サーキット走行をしています。
写真は減っている方のFrタイヤで中央部で5mm、
サイドで3mmの山になっています。
耐摩耗性はさすがBSという処でしょうか。
ちなみに、Rrはサイドで6mm以上残っています。

昨日、TC2000を走っている車をみて気がついたのは
11を履いている車はスキール音がしている。
スキール音がしないのは問題外ですが、音が出てからもまだ先がある感じです。

ステアリングレスポンスが悪い&流れ出しがマイルド
初心者にも勧められる万人受けするタイヤ特性でしょうか?

絶対的グリップは01Rと変わらない気がします。
一応ベストを更新していますし、「NAのMR2で9秒台で走れれば好いじゃないか」と思われる方もいるかも知れませんがもう負けたくありません。
TCTA最終戦頑張ります。

Posted at 2008/11/16 17:56:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | 考察 | 日記

プロフィール

車暦:MR2(2型)→ロードスター→MR2(3型)→MR-S→MR2(5型) MRを4台乗り継いでいます。 現在:サーキット用 MR2(2型)修理完了  ...
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