ゆう＿よろのブログ一覧

納車されて1年3ヶ月。
とりあえず、フォグもLED化してみました。
白だとあっさり過ぎて味気ないのでイエローに。
そろそろ、すっかりつけ忘れてた中華パーツも着けようか。。。

ども。
ご無沙汰です。
彼の国の生活も丸4年を突破しました。
で、昨年は増車して初の日本車購入で各国1台体制に。
(国産車ではないので〜)

2カ国に自分の車がある快適生活だったんですが、流石に4年実家に置きっ放し&5年目の車検という事で、208は手放しました。

と、言うわけで一旦プジョー無し生活に。
日本に戻ったら、再開かも。

エイプリルフールなので、信じるか信じないかはあなた次第。

納車から約5ヶ月。
手始めに暗いハロゲンランプからLEDに交換。
(日本は最初からLEDなんだよなぁ
こっちのはRSは日本と同じ仕様だが、ノンターボはプロジェクタの4灯タイプロービームH11
当然ながら適合データがないので、付かなきゃ仕方ないかでIPFの301HLB(https://www.ipf.co.jp/products/30xhlb.html)を日本で調達して作業開始。
206の時はバルブ交換するのにライト外さなきゃ実質ダメなくらい面倒だったのが、わずか15分くらいで交換完了♪
交換後まだ走ってないのでまだ効果は分からないが、見た目は大分効果アリ。

一緒にフォグも買ったが、ハンドルきってフェンダーカバー外したら、裏にあったのは、ウインドーウォッシャータンク。
んで、取説(当然タイ語)見たら(当然読めないので見るだけ)図解がジャッキアップして下から交換って事がわかったんで、ディーラーに持ち込むか。。。
(日本語の取説しかないが誰が説明するのかが一番問題だが。












あ、そう言えば10月頭に某中華国にオーダーしたブツは、19日にようやく出国したらしいが、9日経ってもまだ日本にも届いていない。。。
EMS発送で料金払ったのにSAL便発送された可能性大(もしくは間違って行方不明？？？) どちらにしろ、次の帰国までピックアップ出来ないので実家にさえ届けばなんでもいいや。

納車されて2ヶ月。
通勤に使ってないのに何故かメーターが4500kmオーバーと過走行になりそうな雰囲気が...(自分で運転したのは半分以下のはずなのに)

って事で、現状をメモ。
今の所の不満点は
・ライトが暗い
・横幅がやっぱりちょっと気にない
・何故かタイだけ Apple car play のナビ機能未対応(Androidは対応)
・すごい細かいかもしれないが、リアシートのサイド(ドアとの隙間)の部分の樹脂カバーが硬い。
(後ろ乗って窓の方に向きながら寝るとそこの部分に頭が当たりやすいのだが、硬いのでリラックス出来ない、せめてウレタンパッド入れて欲しかった。まぁ大衆車とラグジュアリーカーの位置付けの違いかも)
・タッチコントローラパネルのメニューが項目細分化しすぎて操作しづらい

横幅は慣れればOKなのだが、ライトが暗いのはなんとかしたいところ。
10月帰国時にLEDバルブを調達して改善予定。(まずはロービームのみ)

今の所の感想としては、
・CVTの踏んだ量以上に回るあのいやな感じが少ない
・思ったより鼻先の動きが軽やか
・1.8L NAでも充分 BR-Vの1.5Lと比べて余裕がかなりある感じ 価格差以上のゆとり感。
(もっともっさり感が出ると思ってた)
多分、アメリカ生産分の関係とかもあるのかもしれないけど、日本でも1.8L売ればいいのになと思ったり。
・後部座席の余裕感がいい
・シートは結構疲れなくて座り心地が結構いい。
(208GTほどではないけど)
・実家のレヴォーグより内装、座り心地は上質なイメージ
(自分の車やから贔屓目に感じるせいかも)

ネットで散々叩かれているイメージだが、総合的には思っている以上にいい車だと思うし、運転して充分楽しい車ではあると思います。
でも、208GTの方が運転する喜びは上やな〜。
(MTじゃないところが最大の原因なのか？)

まだ実物見てないけど、今日納車されたらしい。
(何故かオーナーおらずの納車

微笑みの国と日本のちょっと変な二台持ち生活スタート♪
(あ、ホントはフォーカスが欲しかったけど却下されたのはナイショで)

ちなみに日本に導入予定の1.5Lターボではなく、iVTECの1.8L NAです。