ちびっくるのブログ一覧

皆さん、こんばんは。

明日は、タカタサーキットへ行ってきます。

天気は良いみたいですし、気温も低めなので

車と人間は熱ダレしなくて良さそうです。

地元から一緒に行かれる方、途中で合流される方、現地で合う方

道中お気をつけて(^_^)/~

とりあえず、地元組はオオ○ミセブンイレブンに

５時から５時３０分位に集合しましょう。



今回で、タカタ走行７回目となりましたが

速い方々からしたら、まだまだ動く障害物です。

走行中に邪魔をするかもしれませんがお許しをm(__)m



頂いたコメントの返信は明日行います。

４月２８日にゆうさんとタカタへ走りに行った時の動画です。

６クラス分けの２回目の走行でベスト更新となりました。
(^^ゞ

新舗装となり路面自体のグリップは上がったような感じがありますが

縁石部分の盛り上がりがなく、あまりコースを広く使い過ぎると

タイヤを落としそうで気を使います。
(^_^メ)

５コーナーイン側では砂利注意です。

今回は、デフのおかげでＷヘアピンを少しスムーズにクリアできるように

なったと思いますが、まだまだ改善点大ありです。
(^_^)/~

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５月１５日金曜日タカタサーキット

今日、A．K さんと少し話してて
台数が増えてきそうなので団体予約してみようかと思います。
ちなみに僕とA．K さんは午前中のみ走行する予定です。
午後からはそれぞれお任せします。

２週間前までにということなので
急で申し訳ないのですが
明日の正午までに参加されるかたは
メッセージを入れておいて下さい。
１２～１３時の間にFAX送信する予定です。


1.氏名（HNを含めて）
2.車種（型式も）
3.タイヤ（SかRか）
4.ポイントカードNO.（ある方のみ）

よろしくお願いします。

５月１５日のタカタ走行について

５時００分～５時３０分
大○　セブンイレブン集合→出発

↓

県道６６

↓

国道３７５で北上

↓

西条インター入り口を過ぎて
セブンイレブンで小休憩→
（ここまでおよそ１時間５分位です）

↓

北上し福富町へ

↓

国道３７５を左折し県道３４２へ
（左手に消防署があります）

↓

県道３４２を左折し県道２９へ

↓

向原町

↓

県道２９を右折し県道３７へ

↓

県道３７を左折し県道２９へ
（左手にコメリがあります）

↓

吉田町

↓

県道２９を右折し県道３１８へ

↓

安芸高田警察署を左に見て左折
（右手の店舗のシャッターにサンフレのサンチェ君）

↓

国道５４を横切り県道６へ

↓

美土里町

↓

中国自動車道の高架をくぐる

↓

県道６を右折し県道６４へ
（高田インター（西）信号を右折）

↓

県道６４を右折し県道３２０へ
（高田インター入口の次の交差点です）

↓

道の駅北の関宿安芸高田で休憩、時間調整
（西条のセブンイレブンから約１時間です）

↓

県道６４を西へ
（約５分でタカタへ到着です）

８時に開場するので道の駅で時間を調整すればいいと思います。
サーキット内にもジュース自販機やカップ麺自販機がありますが
道の駅にもポプラがあります。
それとシェル系だったと思いますが現金でハイオクのみ給油は可能です。
利用料金などは下記を参考にしてください。
簡単な工具はあった方が便利かと思います。
タイヤのエアも現地で入れることができます。
ビニールシートがあると、車から降ろしたものを地べたにおかずにすみます。
タイム計測チップを張り付けるテープは養生テープのような糊残りの少ないものが便利です。

昨日は

タカタ猛練走行会(笑)でした。
（来月１５日の簡易タイムスケジュール作成も兼ねてます）

午前６時３０分にゆうさんと

西条のセブンイレブンで待ち合わせ、

２０分頃にタカタへ向けて出発しました。

天気もよく早朝だったので、高宮の道の駅まで

自宅から約２時間２０分でした。
（来月１５日は５時３０分位に出発しても十分間に合いそうです）

道の駅で時間調整してタカタへ行くと
（みんカラの有名な車が次から次と…）

なんだか、台数が増えそうな予感がしました。

午前のエントリーが６０台近くいてびっくりしました。
（軽自動車は、アルトワークス、キャロル、AZ1など）

…ということもあり、初めから６グループ分けの走行となりました。
（１クラス８台位で約１０分間の走行×３回）

今回は、空気圧は固定で減衰力の調整をヒートごとに変えてみました。

空気圧
Ｆ1.8Ｒ2.0

減衰力
１.Ｆ3/5Ｒ5/8
２.Ｆ5/5Ｒ5/8
３.Ｆ2/5Ｒ1/8
（数字が多いほど強いです）

結果は２番目のセッティングが一番タイムが良かったみたいです。

デフ導入後、初のドライでの走行でしたが、ほとんどのコーナーで

非常にありがたい働きをしてくれました。

お昼前には、クロガエルさんが来られました。
（いろいろ教えてもらってありがとうございました）

今回は、走行回数が限られていて走り込めませんでしたが、

良い収穫となりました。

ゆうさん、お疲れ様でした。また走りましょうね。
（ご一緒した方々、お疲れ様でした）

７０秒切まであともう一歩です。


舗装改良後の感想
グリップは確実に上がった感じがする。
縁石部分がなだらかになったのか、コースを幅広く使える。