ちびっくるのブログ一覧

こんばんは。

あることをワークスに施してまして
納車予定が伸びて伸びて今日の午後８時に
完了のtellがありました。

本当は先週にタカタへ行く予定だったのですが
ようやく行けそうです。
７０秒を切れるといいなぁと考えております。

ゆうさん、よろしくお願いします。

みんカラ放置プレイ中のちびっくるです。

来週の中頃

タカタで猛練して来ようと思ってます(笑)


週刊天気予報では

週末から天気下り坂で

来週は曇りが続くようで

晴れるといいなぁ…っと。

(　´∀｀)

前回からの変更点はありませんが

練習あるのみです。

…(*´д`)ｱﾊｧ…




広島限定ネタですが
明日の午後６時５５分頃からの
ＲＣＣテレビの［ＴＩＭ神様の宿題］に
地元が出るそうです。

遅くなりましたが
先日のタカタ雨練について

７時２０分道の駅に到着
道中は雨が強めに降っていましたが
だんだん小雨になりました。

８時過ぎにタカタゲートイン
天気も悪く１番乗りでした(笑)
雨は上がりましたが、路面はウェットで
２コーナー前は水が流れていて
３コーナーイン側には大きな水たまりがありました。

準備をしているとＡＫＩ２号さん登場
スペアのマフラーを持参してました。
後部座席○し+デフ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏです。
午後からは、マフラー交換されたようです。

９時と同時にコースイン
このときの台数は４、５台位です。
減衰力　Ｆ3/5、Ｒ4/8
空気圧　ＦＲとも1.8K

６割協定を守り、周回を重ねます。
ＡＫＩ２号さんもコースインされ果敢な攻めをやられてました。
一度３コーナーの水たまりを攻めてみましたが
窓を少し開けていたため、水をかぶってしまいました(笑)

ＡＫＩ２号さんも僕も、一緒にアンダーに悩んでいたようです。

台数が少ないので、譲る回数も少なくてクリアもたくさんとることができました。
平日の雨の日はお勧めですよ。

その後、ＡＫＩ２号さんのアドバイスにより
減衰力　Ｆ1/5、Ｒ4/8

Ｆが粘ってくれるようになり、ブレーキングがうまく決まれば
アンダーが出なくなりました。さすがＡＫＩ２号さんです。

その後は、１０数周→休みを繰り返しひたすら猛練です。

お昼前には、あまちょ☆ さん、ブッチ.さんが登場

車をいろいろお話させて頂きたかったんですが、時間があまりなく
またチャンスがありましたら、いろいろお話させて下さいね。

１１時４５分からラストアタック

路面もドライ部分が増え、台数も落ち着いてきたようなので
最後の１０分間集中してアタックしました。
今までも集中してましたよ(笑)
その結果、最終週に本日のベストラップを出すことができました。
今回でタカタ４回目ですが、ベストが出るときは、初めと終わり頃が多い気がします。

周回を重ねたことで、午後には半ドライではしれそうでしたが、体力が尽きて終了しました。


まとめ

・排気系の変更で、２速に下げていたコーナーを３速でクリアできたこと
・デフを入れたことで、コーナーを少し速く立ち上がりできたこと
・15W50のオイルにより、帰路中のエンジン音は静かだったので、オイル劣化をあまり感じなかったこと
・油温計により、平常時は８０℃付近→１１０℃になるとクーリングまたはピットへ、という風に車両状態を把握でき安心してせめることができるようになったこと
・すべての操作を滑らかにしないと前にも進めず、止まることもできないことが分かったこと
・道の駅では、ミチとの遭遇があったこと(笑)
あまちょ☆ さん、アドバイスありがとうございました。


当日お会いした皆様、お疲れ様でした。
またよろしくお願いします。