ちびっくるのブログ一覧

皆様、お久しぶりです。

今月に入り、仕事と家事に追われ
まともに休みが取れないちびっくるです。
今日、ようやくコソ練でへたったエンジンオイルを抜くことができました。
明日、例の洋物オイルを注入してあげます。

来年初めにかけて
タカタでのタイムアップを目指し
ワークスに手を加える予定です。

駆動系、排気系を換えます。
乞うご期待(^^ゞ

目指せ７０秒切(^_^)/~

本日第二回目のブログ更新です

最近はガソリンなどの価格の値下がりは落ち着いてきた感じがありますが
皆様の地域では如何でしょうか
一時期に比べるとまだまだ高いのでまだ下がってほしいのが本音です
加えて景気も回復して、公共事業も増えていってほしいです

1.昨日の土曜日、みん友の黄色いリボンさんが勤務先に来て下さいました
　ありがとうございますm(__)m
　とても気さくな方で人見知りしやすい僕でも話しやすかったです
　名刺ありがとうございます

2.快適仕様から漢仕様に
　リアゲートをカーボン製に替えたときから気になっていたことがあるのですが
　オープン時に気をつけないと、アッパーカットを食らうことが時々ありまして
　…とういうのは冗談で、
　ゲートを閉めるときに「ミシッ」っと音が出ていたのでダンパーを取り外しました
　数百グラムですが軽量化になったかと思います(^_^)

　
　

１１月２６日のタカタコソ練について報告します
初めに、当日コース上でお邪魔してしまったと思いますが
走っていた方、ご迷惑をおかけしました
クロガエルさん、某侍さん、沢庵さん、赤ビート乗りさんの
走りを間近で見れていい経験になりましたm(__)m


1.ダブルヘアピンをどうクリアするか？
→コーナーの頂点から頂点までを最短距離で走れるように
　無駄にアクセルを踏まずにスムーズに行きました

2.輸入オイルはミニサーキットで大丈夫か？
→少し不安があります(^.^)

3.前回から変更した点はどう影響するのか？
→３速の使い方が少し変わりました

周回数

→４８周
ベストラップ
→７２秒４９２
　前回と比べると１秒６縮まりました!(^^)!


今回の収穫

1.３コーナーでは、ブレーキング後２速にシフトダウンするより
　３速固定でインベタで攻めた方がスムーズでした

2.シケインでは、２個目の縁石より１個目をインで攻めた方が
　２個目の縁石クリアからストレート導入部分で
　アクセルを踏める時間が多い気がします

感想

今回も平日ということで、台数も十数台と走りやすく
集中力を保ってアタックできました
早い時間だと路面にウェット部分があったので
少し注意が必要でした
シケインの縁石は攻めすぎないようにしたいです


次は来年になると思いますが
またチャレンジしたいです(^O^)／

明日、タカタへ走りに行きます!(^^)!

今回の課題
1.ダブルヘアピンをどうクリアするか？
2.輸入オイルはミニサーキットで大丈夫か？
3.前回から変更した点はどう影響するのか？

一番の課題は無事に帰宅することですね

また、つまらない動画を撮影してきます(^_^)


よろしくお願いします(-_-)zzz

こんばんは(つω・｀)ｺﾝﾊﾞﾝﾜ

５日の水曜日の午後、江○島であやしいプリウスを見たと
同僚が言ってました。
僕は建物の中にいたので、映ってはないと思います。
屋根の上にキャリアを組んでいてその上にアンテナ？カメラを
載せていて、汚れがひどかったらしいです。


ついに広島にもストリートビューの撮影が来たんでしょうか
ｷﾀ―ヾ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ―(σ*ﾟ∀ﾟ)σУ◎―!!