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雪道を走ってきました
かなり冷え込んでいて、雪がサラサラでした

練習内容はあとで書きます

まずは寝ます

道から飛び出さなければいい走り方は、気持ちは楽になります

完璧な走りじゃなくてもいいから、曲がればいい
前に前に進めばいいんです
誰より速いスピードで

実際には、ブレーキで姿勢を作って横を向けます
もしくはイン側の雪にバンパーを軽く擦り付けます
すると雪の抵抗でクルマはインを向きます

アングルがついたら、旋回です
できる限り全開で！

ここで大切なのは、アウトいっぱいから進入して、アウト端の雪にリアタイヤを乗せる事です
できる限り、リアタイヤはアウト端を通るようにします
ワダチの中は滑りますからね

アングルが付きすぎたら、アウト側の雪壁にリアバンパーを擦り付けて調整します

こうやって、雪を使いながらの走行は本当に速いです

バンパーはボロボロになりますけどね～

とにかく、初めての道、慣れない雪道に戸惑ってしまい練習にならないので
ヒントを掴むために、伝説の人に運転してもらいました

運転技術を盗むつもりで、助手席に座りスタートを待ちます

そして、スタート！

あれ！全開なんですけど！
この先はヘアピンなんだけどフル加速なんですけど！

曲がれる気がしないくらいの速度から姿勢を作ります
このまま、横からクラッシュすると思ったら、雪壁を使いながら曲がるんですよ
アクセルは踏んだまま
雪煙を上げながら、立ち上がりはフル加速です
２速、３速、４速、まだ加速します
有り得ない速度でＴ字路を左折
ここからは、さらに高速セクションが続きます

とにかく強烈な走りでした
道から飛び出さなければ何でもＯＫという感じの走りは、久しぶりに味わいました

そうなんですよね
道から飛び出さなければいいんです



続きます…

今年初のスノートレーニングに群馬に行ってきました

集合時間に少し遅れて到着したので、タイヤをラリスタに交換するのが精一杯でした

空気圧未調整、ショックの減衰も未調整での走行になってしまいました

まずは練習場所へ移動します
幹線道路には、あんまり雪はありませんが、滑りますね～

マイナス６℃の表示を見つけました
さらに山奥に向かいます

除雪前の雪道に到着
先発隊が道を作って行きます
ワダチから出るのが怖い感じです
初めての夜中の雪道は、先が判らずに怖くて速度が乗せれません～

続く…

朝９時くらいは、まったく積もってませんでした
買い物の予定だったので１１時まで家事をしてましたが、みるみるうちに雪が積もっていき、出掛ける時間には５センチくらいの積雪になっていました

マーチはすでにスタッドレス装着済みだったので、ワクワクしながら坂道を下って出かけました
そう坂道を下って…

幹線道路はかなり混んでましたが、目的地に到着
雪も降るし客もいないからノンビリと買い物して、駐車場で高級車がスライドしながら走る様子を眺めていました

正午になり、さすがに飽きてきて、帰宅することに
この時点で、雪は１０センチくらい積もってました

幹線道路は大渋滞！
歩いても１０分の距離を４０分かけて運転し、幹線道路を離れて細い路地の坂道に差し掛かりました

ワゴン車が立ち往生していました
脇をすり抜けて、さらに勾配のついた坂道に差し掛かったら、車速が落ちてきました！
まだ坂道は４０メートルは残ってます
アクセルを踏んでも、フロントタイヤは空転するばかりで車速はドロップするばかり
さらには左側の側溝へ車体が滑り出しました
直感的に無理だと思い、バックして勾配の緩い箇所から再挑戦！
１０年前のスタッドレス、しかも５分山であることもありトラクションがか弱い…

何とかさっきより前進したがスタックしたので再挑戦

さらに前進したがスタック、再挑戦

途中で対向車が来て路肩へ
ヤバいヤバい
再挑戦

さらに前進するも、またスタック
パワー不足が露呈したのでエアコンOFF

トラクションを探りながらのアクセルオンは勉強になります
積雪の深い箇所は全開でなんとかギリギリ登り切りました！

細い路地で２０分かかりましたが、なんとか帰宅できて良かったです

今回はたくさんの勉強ができました
スタッドレスは新しくて溝のある物が確実に良い！
ＦＦは四駆と比べて相当トラクションが低い！
しかし車体の軽さはブレーキングやスライドコントロールで想像以上に有効に働く！

体験しないと、なかなか判らないもんですね～