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インプレッサで使って、すごい高性能だったＺ３Ｇの中古が手に入りました！(もちろんエボ８用)

中古だけど、オーバーホール済みだから、きっと大丈夫だと思います

組み替えが楽しみです(^O^)

インプレッサで使って、すごい高性能だったＺ３Ｇの中古が手に入りました！(もちろんエボ８用)

中古だけど、オーバーホール済みだから、きっと大丈夫だと思います

組み替えが楽しみです(^O^)

久しぶりの練習でした
路面は前日の雨で乾きかけの湿泥路で、深いワダチができていました
タイヤは中古のスーパードライです
非常にミスマッチで危険だと思われる条件でしたが、あえて練習をしました
それが練習だと思ったからです

いざ走行開始
やはり滑ります！
ヌルヌルの赤土では、まったくグリップしませんが、砂利が混じった路面では、それなりにグリップします

なれてしまえば、ドライ路面の８割強くらいのスピードでいけます！

しかし、ドリフトアングルは浅くしないと前に進まない感じがしました

キチンと速度を落として、アクセルオンで旋回加速
そんな走り方になりました

どうなんでしょう？

ランサーにはキャンバー調整式のピロアッパーマウントが着いています

なんとなく直進性が悪いと思ってました

ある日の洗車の時に、よーく見たら、左側のピロアッパーマウントが変形してるのに気が付きました！

原因はすぐに思い当たりました
初めて丸和を走らせた時に、イン側の土手に左フロントを引っ掛けてしまい、危うく３速で転倒って事件がありましたから、きっとフルバンプしたショックの突き上げで曲がったのでしょう…

さあて
アッパーマウント交換ですね

今週末は今庄で全日本ダートラのサービスやります
今回はボランティアですから、チケットは自分で買いました

同じサスペンションを使うドライバーを全面的に応援してきます！