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公開練習に参加してきました
全日本のレベルの高い走りの中に入ると、自分が小さく感じで緊張します
なんとか走ってみたものの１８位…
それなりに踏んで走ってもトップから５秒落ちです

とりあえず、 気持ちを切り換えて明日は更に踏んで走りたいと思います！

今年の目標にしていました自力でのＪＡＦＣＵＰ出場です
目標は達成したので、あとは思い切り走ってきます！

丸和は苦手なコースですが、一番走ってるコースでもありますから、コース幅をキッチリ使った走りができたらいいなと思ってます

基本的には早めのタイミングで姿勢作りを心掛けます
そう思ってても、突っ込み過ぎてしまうんですけどね…

当日に雨が降らないことを祈念します

深く反省しています。
メンテナンスをやってたつもりでしたが、せいぜいオイル交換や下回りの洗浄でした
冷却水の量を直接確認せず、リザーブタンクの水位だけを確認していました
下回りもゴムカバーの傷に気づかないまま、ブレーキを引きずる音も石が噛んでるだけだと思ってました
甘い甘い認識が１年かけて車を壊していってたのです
そして今回の水温上昇の修理のためサポートしてもらっているカーマジックOZへ持ち込んだところで多くの不具合が発覚することになりました。

ランサーの修理中の代車は珍しい限定車です(^O^)

日曜日に丸和練習会に参加してきました
レイアウトは変則Ａコース。前半が少し違いました

朝からタップリと散水されて水しぶきを上げながらの走行です
今年は雨に弱かったのでウェットタイヤの練習をしました
まずは思い切り空気圧を高くしてみます
路面にかじりつく感覚が無くて、弾かれながら滑る感じです
当たり前ですね

次にフロントとリアをやや高めで同じにします
さっきよりはグリップしますが、アクセルオンで外に滑っていくみたいです
細かなコーナーはリアを出しやすくて運転し易い感じでした

さらに下げて前後２キロ程度になると、ゴリゴリとした路面の手応えが伝わるようになりました
やっぱり空気圧は闇雲に高くしても良くないですね

丸和の路面はアチコチに補修が入り、キレイなフラットコンクリート舗装箇所ができたようです
ここは滑ります！
砂利や水が無くなれば、恐ろしくグリップするでしょうね～
勝負の分かれ目になりそうな気がします

今回は先に書いたように、冷却ファンがうまく作動せず、ゴール後やスタート前の停車状態で水温を抑えきれません…
早めに練習を切り上げて帰りました

次に丸和に来るのはＪＡＦＣＵＰ本番
緊張しますが、悔いの残らぬように走りたいと思います