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物はエルディーネのダイヤキルトのオレンジです。

届いたのは11月中旬。
１つづつ付けていき、ようやく本日終了。
後部座席の中央のヘッドレストがなかなか取れずに作業中断。
リアシートのはずし方がよくわからず作業中断。
フロントシートの座面つける為、シートの裏のいい所にＳ字フックかけれず作業中断。

諦めが肝心という言葉がありますが、僕のような諦めまくりは問題ですねぇ。

結果は細部の収まりに気に入らない点が出たけど、製品の問題では無いでしょう。
プロの取り付けってのはこの辺りの仕上がりに差が出てくるのでしょうねぇ。

インテリアの雰囲気は結構変わります。
思ったより変わって一瞬戸惑いましたが、気づけば馴染みました。

中古で買って二年半経ったこともあって小傷が結構ありました・・・。
せっかく洗車してもあんまり綺麗になんないとやる気も失せます。

ということで、コーティングをしよう！

ってなったのはいいんですが、どう選んでいいのかよくわからず・・・。
とりあえず調べた結果ＴＴクリアコートにしました。
選考の決め手は、一回施工してから次の施工でクリア補充をすればOKというところ。
もしかしたらほかにもそういうのあるのかも知れませんが・・・知りません。

そしてTTクリアコート認定ショップが比較的近くにあったのでそこでやってもらいました。
価格は
コート：\95000
硬化剤&バリア：\15000
下地処理：\50000

合計：160000
となりました。

実はすでに施工後1ヶ月ほど経ってますが、ピカピカ継続中です。
洗車が楽しくてかなりのピッチでやってます。

金額的には安くないけど、
洗車がうっとうしくなってきた人にはいい切り替え材料ではないでしょーか？

我がE87君も中古で購入してはや2年が経過しました。
ということで車検にお出かけ中でございます。
絶対に一筋縄ではいかないとは思っていたけど、やはりそうでしたw
まずは発炎筒が切れてた。
そしてオイル漏れてまっせ。
タペットカバーのパッキンとバキュームポンプの交換。
バキュームはOリングだけ換えてどうにかなる状態ではなかったようで・・・。
なんかたまに車内に独特の臭いが漂ってたけど、これのせいだったかな？
お次はクーラント漏れてまっせ。
ホースとクーラント全開補給が必要。
一時期よく警告がでてたんだよな～、Ｄは漏れはないので補充だけしときました！
って言ってたけどマジ？今となってはなんだかうさんくさ。
アーンドバッテリ比重ヤバイっす。
って事でバッテリーこうかーん！
実家に帰った時にエンジン掛かんなかったのもバッテリ弱ってたからっぽい・・・。
最後はマヌケな話・・・。
パンク修理キット付いてません。
あれってランフラットじゃないとつけなきゃ車検通んないんですねw
そういやE87スペアタイヤ無いよね～なんて思ってたけど、代役がいる訳ですな。
上記の諸々を入れて25万円でござい。
続々と問題点が浮き彫りになると同時に背筋がゾクゾクしてきますね。
なけなしの貯金が大きな単位で削り込まれていく恐怖・・・。
どうかこれ以上の出来事が発覚しませんよーに。

え～、皆様明けましておめでとうございますm(_ _)m
それにしても年末の寒波で一気に冷え込みましたね(=_=;)
そのおかげで新年早々エンジンの始動に失敗しましたw
何気なくいつもの調子でエンジンがかかったと思いきや即ダウン(*_*;
即察知してアクセルあければいけたかもしれないところを完全に油断しちょりました(^_^;)
その後アクセル全開でセルを回してもダメ…w
不毛な挑戦でバッテリーまでお釈迦にするのが怖くなってJAF(^^ゞ
結局バッテリー繋いでもらってかかりました。

それにしても年始早々微妙な事件に先行きを案じてしまいましたw
スタート悪いですが、今年は良い年にしたいもんです(*^-^)ﾉ

2日前にスタッドレスにチェンジ
いざ装着してみて、予想以上にいい感じだった
今更ながら少し贅沢だったかな？なんて思う始末
どの道長いこと使うホイールだと思えば、気に入るのが一番かな
ってことで愛車は冬仕様に変更完了です