そろそろ…。

お疲れ様です！セルボにイリジウムプラグですか！いいですねぇ！
　最近のクルマは標準でイリジウムが使われているものが多いみたいですね！今日（あ、もう昨日か。）クルマ屋で待ってた時に眺めていたバモス（恐らくホビオとアクティも）のカタログにも、イリジウムプラグ使用と書いてありました。
　フィットやライフって、一つのシリンダーに、２本のプラグが使われているんですよね。しかも、フィットで８本ってコトは、４気筒ですか。
　でも、こういった事って、一般の消費者はあまり知らないんじゃ無いですかね？いざ、プラグ交換の時期を迎えて交換してもらったはいいが、請求金額にビックリ!!自分が思っていた金額の倍の額を請求されたなんて事になる訳ですよね？しかもイリジウムプラグなんで１本単価が高いし。
　３気筒のライフだと思っていても、プラグは６本ですからね…。

こんばんは～！
遅れました…。

イリジウムプラグ凄く楽しみですね。
あまり体感は出来ないと思いますが…。

フィットは４気筒ですよ。
プラグを外すまでちょっと時間がかかりますが。

個人的にプラグは１シリンダーに２つもいらないような気がしますけどね。

こんにちは♪

８本も交換となるといいお値段になりそうですね～。
モンキーだと１本で済むのですが、それでも躊躇しています。
気になるパーツの一つですよね～。

こんばんは～！

１本1500円と考えても
1500円×８本＝12000円ですからね～。

やはり1気筒あたりプラグ1本なのがいいですね。