終了のお知らせ、、、

画像は
こないだ知り合いの人の工場に行ったら
これが置いてありましたw

対応車種は
何でも大丈夫だそうですよ。

ただリフトアップすればってww


まぁ本題に。

エブリィのお話ですが。
オイル交換中に簡単に下回りの点検を。

ふとタービンを見たら
オイル的な何かが漏れとるではないですかっ！

まさかね～って思いつつ

念の為



こうして確認をしたら



アウトでした……………(･_･;)

シャフトはガタガタ
そこからオイルが少々
ただまだ初期？らしく？
パイプ、ホース内に油コーティングはなってませんでしたが…。

ちなみにマフラーからの白煙も無し。

まだ走行距離は26000kmほど
オイルは3000kmに交換し、
しなくていいよって言われた
アフターアイドルはタイマーにてがっちり。

とりあえず、スズキに連絡し、
保証関係を問い合わせ。
まだ保証期間だったので無料で修理です。

あ、でも交換は自分でしますよw
一応スズキの看板あげてるのもあり
お願いします。って言われたのでね～。

来週には
タービンと ゆかいなガスケットたちがやってくるのかな？

まぁ保証で済みますが
保証切れてすぐだったらかなりショックですよ。
まだ30000kn走ってないですからね。
しかもこれから楽しいところなのにw

しかし、550ワークスの頃と違い
今のは精度が良いって
アルトターボRSの研修で話になったのに
そんな簡単に壊れられても…ねぇ～

550の頃って
ドッカンなターボにバックタービンって
タービンにかなり負担がかかりそうなのに壊れないって
昔の方が頑丈なのでは？？？

と、思ってしまいました。

次は壊れないタービンが来ないかなw