IGRSのブログ一覧

本日車検の
某トヨタ車ですが。

乗って
走行距離を見て

「あ～～。35000km位か～。」

と思ってみたら

なんか違う。。。


何となく数字が多い気が。。。


5桁ではなく
6桁になってました。

こんなに走っても

リアの右側のハブベアシングが終了して
ブレーキシュー交換のみ…。

ちなみにプラグは
長老みたいに…(謎)


最近の車って頑丈ですねぇ～。

副業的なやつですが

いつだかレストア予定で
放置プレーのモンキーでしたが

他の作業が一段落したので
ようやく分解へ…。


ハーネス系はもう分解済みだったので

エンジン他
小物類の分解へ。


で、とりあえずここまでバラバラに。


フレーム、タンク類は
オーナー様が塗装に出すらしいので
塗装が終わってから組み立てですが


いつ完成するかは未定…。

こないだ作業した某ホンダ車。

エンジンコンピューターを見ると
「KEIHIN」の文字が。。。

考えてみたら
ケイヒンって電子制御もやってたんだなぁ…と


普通に
ケイヒン＝キャブというイメージが強いので
これを見た瞬間に
「え？」ってなりましたね～。

↓やっぱりケイヒンはFCRキャブがいいですねぇ～。




バイク買ったら欲しい一品…。

良い値段するんだよな…。

今日は天気が良かったので
原付通勤でしたが…。

寒い…。

ジャケット着てますが

寒い…。


でも
この寒さのおかげで
エンジン、駆動系共に熱ダレしないという…。


エンジンが暖まるまで調子はいまいちなのですが
暖まってくるとすごく調子が良い。


気温が高くて
寒い思いをせず
通勤の途中からエンジンの熱ダレで
信号ダッシュに悩まされるか

気温が低くて
寒い寒いと思いながら
エンジンは会社まですごく調子が良い。


どっちが良いのやら。。。

昨日の夜から
新潟の妙高杉ノ原スキー場へ出発。

ジムカーナの付き添いです。

朝方に到着し
少し睡眠を取り
ゲートオープンと共に会場へ。

今回は
ホンダさんちのXR100と
カワサキさんちのKSR-Ⅱでの
2台参加で。

練習走行は問題なく走ってたのですが
午前中のタイムアタックの数分前に
KSRが突然エンジンストップ…

押しがけしてもかからず
午前中は走れず終了～

その場で原因を…
点火系が終了してました。

しかも部品も持ってないし

午後からも走れないので
もう走れないと思いながら受付へ交渉。。。

XR100でランキング無しでタイムアタックをさせてもらえることに。
ありがたいです。

初のジムカーナは
移動に疲れましたが
いい経験になったみたいです。