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セルボの車検の前々日でしたが

エブリィのタービン交換を少々･･･。

まさかのオイル漏れとはねぇ～。


クレームで何とかなりましたが
自分で交換ってことで

時間が空いたときに軽い気持ちで交換を始めましたが

まぁ何気にメンドクサイとはｗｗｗ








↑ここまで外すまで時間はかからなかったものの

エキマニのカバーを外すのに

まさかエンジンマウント外さないといけないとは。。。

じゃないとタービンも外せないっていう･･･ｗ


なんだかんだで外して

スタッドボルト類の入れ替えをして

バラした順に組みなおし。

組み終わった頃には外は暗くなってしまいましたが

無事終了～～。

あれから10日近くなりましたが

壊れてないのでちゃんと組めたってことでｗ


2年後。。。また壊れたりしてｗ


ちなみに。。。タービンはメーカーに送られ
解体ショーされ原因究明されるそうですよ。



一応メモ
4/2 26753km タービン交換　

タイトルに意味はないです。

遠回しに言えば
昨日、セルボの車検をしてみましたw

まぁ何もしない予定でしたが
前回の車検から



フロント右のロアアームが終了してたのと
フロントのブレーキホースが劣化してたので
今回ようやく交換です。

んで、オイル交換ついでに

添加剤を少々入れてみました。



バーダル製の
SDY(スペシャルデューティパワーブースター)っていうのをw

まぁあとは何もなく

フロントのローターは錆びすぎてヤバいとか
リア右側のハブベアリングから少しオイル漏れして
ドラムの中がデフオイル臭いとか
ブレーキシューがデフオイル吸ってるにもかかわらず
制動力が今時のアルト以上とか

そーーゆーーのはないですよw

あとは
4/29の中山に向けて大人しくしておかねばｗ

画像は
こないだ知り合いの人の工場に行ったら
これが置いてありましたw

対応車種は
何でも大丈夫だそうですよ。

ただリフトアップすればってww


まぁ本題に。

エブリィのお話ですが。
オイル交換中に簡単に下回りの点検を。

ふとタービンを見たら
オイル的な何かが漏れとるではないですかっ！

まさかね～って思いつつ

念の為



こうして確認をしたら



アウトでした……………(･_･;)

シャフトはガタガタ
そこからオイルが少々
ただまだ初期？らしく？
パイプ、ホース内に油コーティングはなってませんでしたが…。

ちなみにマフラーからの白煙も無し。

まだ走行距離は26000kmほど
オイルは3000kmに交換し、
しなくていいよって言われた
アフターアイドルはタイマーにてがっちり。

とりあえず、スズキに連絡し、
保証関係を問い合わせ。
まだ保証期間だったので無料で修理です。

あ、でも交換は自分でしますよw
一応スズキの看板あげてるのもあり
お願いします。って言われたのでね～。

来週には
タービンと ゆかいなガスケットたちがやってくるのかな？

まぁ保証で済みますが
保証切れてすぐだったらかなりショックですよ。
まだ30000kn走ってないですからね。
しかもこれから楽しいところなのにw

しかし、550ワークスの頃と違い
今のは精度が良いって
アルトターボRSの研修で話になったのに
そんな簡単に壊れられても…ねぇ～

550の頃って
ドッカンなターボにバックタービンって
タービンにかなり負担がかかりそうなのに壊れないって
昔の方が頑丈なのでは？？？

と、思ってしまいました。

次は壊れないタービンが来ないかなw

こないだ電スロ不調の車が来たので

交換したついでに
なんとなくバラしてみましたw

某ト○タの電スロですが
リベット止めされ分解出来ないので交換を。



外側はこんな感じ
黒いカバーの中に色々と隠されてるはずなので
リベットを破壊してみましたw

開けると……



意外とシンプルw

まぁ電気ですから
コンピューターでモーターを動かせばいいだけですからね。

バラすと



これだけです。
何らかでケース内に水が入り
その水がモーターにサビが発生し固着したようです。

んで、モーター本体の


中身は普通ですw

ちなみにカバーですが



メーカーが、記載されてるものの
その周りにパッキンが入るような溝がありますが
これには入ってませんでした。

普通は入ってるのかな？

入ってるのなら
生産時に入れ忘れ？

年式的に？距離的に？クレーム出来ないので
もしかしたら
こーゆーのが何台か存在してそうな………

今日も腰が痛くて動けず…。
大事をとって会社を休みながら寝たきりでしたが

明日には復活しないと…ｗ

寝すぎて眠れないのもあったり…なかったり…ｗ


１月の仕事始めでしたが

こんなカタログをもらいました。



出して良いか分かりませんが…

まぁオートサロンでコンセプト出ましたしねｗ



こーなって



こーなってますｗ




室内は黒に赤を少々。



メーターはホワイトですが
今時の車っぽく夜は眩しそうですね。



個人的に乗るなら
ドア下のストライプは真っ先に剥がしそうですがｗｗ

なんかニ○モとかア○ルト的な感じで
時代なんでしょうけどねｗ

メガネガーニッシュはメッキっぽいですが純正色にしてしまいそうなｗ



カラーバリエーションは
白・黒・赤　だけなのかな？

問題のミッションですが
まだ公表されてないらしく…
ググれば出てきそうですが、、
カタログに写ってるのを見る限りパドルシフトになっとるんですよ。

CVTなのか、、、AGSなのか、、、、

ギリギリにならないと分からんのかも。。。


んで、オートサロンで展示されてたのが



コンセプト

いやぁ～実はオートサロンに行ってきまして…
カタログ的なのをゲットしてきたんですよｗ

弟がｗｗ

17インチか…軽なのに…
デカいな…


でも、、やっぱり、、



これには敵わないんだよな～～。


ちなみに27年くらい前には

クラス初の13インチホイールだったんですよｗ

その他クラス初のテンコ盛りの名車なんですけどねｗ